本周榜单

1、勒克莱尔（10分，比赛P2）

勒克莱尔总是喜欢银石赛道的挑战，在同以P4完成排位赛和F1首场冲刺赛后，摩纳哥人的英国大奖赛正赛可以称作是伟大的。起步超越博塔斯，凭借汉密尔顿和维斯塔潘的事故上到头名，驾驶着一台动力间歇性缺失的法拉利赛车领跑了全场52圈中的49圈，只是在最后三圈被汉密尔顿超越。出色的发挥得到了评委们今年的第三个满分。

2、诺里斯（9.2分，比赛P4）

尽管坦率地透露他仍然受到遭受抢劫事件的影响，但你不会从兰多在周末的比赛中有丝毫的感觉。在冲刺赛中虽然把位置输给了阿隆索，但又超了回来拿到P5。正赛红旗结束后超越博塔斯，如果不是进站耽搁了时间，很有可能带回一个领奖台。

3、阿隆索（8.8分，比赛P7）

Alpine执行董事Marcin Budkowski在银石赛道告诉媒体阿隆索已经“和以往一样快”了。西班牙人通过在冲刺赛的绝佳表现证明了这一点，首圈结束时从P11跃升至P5，在周日的正赛稳稳拿到P7，连续5场比赛积分完赛。

4、维斯塔潘（8.5分，比赛DNF）

过山车式的比赛周末。周五排位赛以0.075秒的劣势输给汉密尔顿，周六冲刺赛凭借出色的起步超越对手拿到杆位。不过，周日正赛仅跑了9个弯角，与汉密尔顿连续缠斗了几个回合之后，在Copse发生碰撞导致退赛。虽然这个DNF代价很高，不过评委们依然对他的周末给予了高分。

5、汉密尔顿（8.3分，比赛P1）

对于那场事故，赛会给出的裁定是汉密尔顿负主要责任，确切的说，不是“全部责任”。不过除此之外，英国人在主场车迷面前奉献了一个精彩的周末，这是汉密尔顿自巴塞罗那以来的最佳状态，间隔5场比赛后首次在排位赛取得最快，而他也从与维斯塔潘事故受罚的10秒中迅速恢复，在第50圈时超越了勒克莱尔，赢得个人第8个英国大奖赛冠军，沸腾了现场。

6、拉塞尔（8.0分，比赛P12）

虽然风头不及同胞，但拉塞尔在排位赛中的表现同样令人兴奋，连续两场比赛进到Q3，并在冲刺赛中努力争取P8的名次，直到在首圈与赛恩斯发生碰撞并被判罚退，致使正赛从P12起步，无法再提升成绩。

7、赛恩斯（7.7分，比赛P6）

虽然赛恩斯周末的表现无法与勒克莱尔的英雄气概相匹敌，但西班牙人仍可圈可点，在冲刺赛中与拉塞尔的碰撞导致跌落队尾，顽强地从P19回到P11。周日的正赛，12秒的进站阻止了他超越里卡多。考虑到这么多坎坷磨难，即使赛恩斯觉得他应该和勒克莱尔一起登台，P6仍是一个不错的结果。

8、里卡多（7.5分，比赛P5）

这正是里卡多亟需的一个周末：体面的排位赛、体面的冲刺赛和体面的正赛。在经历的红牛环的艰难之后，里卡多在银石取得了作为迈凯伦车手的最好成绩，尤其是比赛的后半段经受住了赛恩斯的巨大压力。7.5分配得上他的表现，如果他能够在赢得2014年匈牙利大奖赛胜利的亨格罗宁赛道表现出色，那将会迎来一个开心的暑假。

9、奥康（7.2分，比赛P9）

与里卡多一样，奥康也需要在银石赛道为自己充电，这里历来也是法国人在赛历上表现抢眼的赛道之一。奥康成功地完成了他每次在银石参赛都能够取得积分的任务，冲刺赛从P13上到P10，正赛取得P9，仅落后队友4秒，也收获了自摩纳哥站以来的首个积分。

10、加斯利（7.0分，比赛11）

当AlphaTauri车队努力释放AT02的潜力，加斯利在英国大奖赛距离收获积分仅差6圈时，不幸遭遇爆胎，被迫进站，从P9掉落至P14，出站后奋力回追至P11，也是拼尽全力了。

榜单外

本周徘徊在榜单外P11的是博塔斯。考虑到他在银石赛道连续3次登台，可能会觉得苛刻。但考虑到本周末队友汉密尔顿的表现，评委们依旧觉得他仍不够出色。

总榜单

斯托尔凭借在银石的P8帮助他重新回到总榜中，而汉密尔顿的8.3分使他从原本与勒克莱尔平分跌落1个名次。说到平分，赛恩斯、加斯利和拉塞尔，三人同为7.6分。