F1世界冠军会在撞车中诞生吗？”奔驰七届冠军汉密尔顿与红牛天才维斯塔潘斗至最后一轮仍是同分的罕有情况，若两人最终同分，便会由分站冠军次数较多的维斯塔潘夺得总冠军。

这情况已非F1史上第一次，历代车神如塞纳和舒马赫也曾为了冠军而引起争议、甚至遭取消资格。

来到收官战，汉密尔顿和维斯塔潘赛前同得369.5分，维斯塔潘仅凭今季分站夺冠次数（9次）多于汉密尔顿（8次）而排第一位。简而言之，本周是胜者全胜，双方谁取得更高的分数便可赢得总冠军。

若两人取得相同分数（一人获第9、一人获第10再加最快圈速），或因一同在第10名以外完赛、或是发生意外而无法取得积分，总之只要同分，便由维斯塔潘封王。

汉密尔顿与维斯塔潘整季互相交换车手榜领先位置5次，在赛道上互不相让之下曾多次碰撞，就在上周的沙特阿拉伯站争起莫大争议，汉密尔顿形容对手完全不理规则、疯狂，维斯塔潘认为一切“不过是赛车“，无论是两名车手或是车队之间都势成水火，气氛紧张得FIA罕有地提示所有车手：若作出欠缺体育精神的行为，可导致扣减车手积分。

F1史上，连车神也曾因求胜心切不择手段。

1997年：欧洲站（西班牙）　舒马赫 VS 维伦纽夫

驾驶法拉利的「车神」舒马赫该季与威廉士的维伦纽夫争夺世界冠军，来到最后一站赛前，舒马赫仍领先1分。希望夺得个人第3次锦标的舒马赫在比赛中虽领先，但其法拉利战车在比赛末段出现故障，令他速度下滑并可能无法完成比赛，在维伦纽夫追上之际，舒马赫撞向他，但最终舒马赫只损坏了自己的座驾并要退赛，维伦纽夫被撞后仍可作赛，最终取得4分并夺得世界冠军。

赛事结束两周后，FIA裁定舒马赫作出了本能的反应而非恶意或是有预谋，是个严重犯错，取消他整季的成绩，舒马赫也接受、并承认犯错。千禧年代开始，更成熟的车神连夺5届总冠军，谱下7届世界冠军的纪录。