迈克尔-马西在收官站中对于安全车撤出时机的决定明显对汉密尔顿不利，维斯塔潘利用轮胎优势在最后一圈完成了反超。赛后梅赛德斯对此提出抗议但是被驳回，郁闷至极的汉密尔顿至今没有确定下赛季是否还会继续回到围场参赛。

达蒙-希尔日前在接受采访时表示：“毫无疑问，刘易斯（汉密尔顿）以及他的车迷都会为此感到非常愤慨，因为他们感到自己被抢劫了。这显然是不好的感觉，即便对于维斯塔潘的车迷来说，这样决出冠军的方式也是无法让人满意的。”

达蒙-希尔继续表示：“这个决定很显然是不公平的，因为赛会只允许一部分赛车解套，而另一部分则没有被允许，这本身就是不公平的。我们必须平等地将规则应用于所有竞争者——这是这项运动的基础所在。”

汉密尔顿之前曾表示比赛的结果被认为操纵了，对此达蒙-希尔表示同意：“操纵是一个非常强烈的词。不过我认为比赛在某种意义上就是被操纵了，我知道迈克尔-马西承受着巨大的压力，但是他最终屈服于来自双方的压力，对于一名比赛总监来说这是不对的。”

梅赛德斯之前曾要求国际汽联撤掉迈克尔-马西的职位，但是没有得到回应。前F1车手赫伯特表示，汉密尔顿并没有退出F1的打算，但是他不会愿意继续在迈克尔-马西的监督下参赛。

赫伯特表示：“我并不认为汉密尔顿会就此离开F1，梅赛德斯-奔驰品牌在F1项目上取得了惊人的成功，汉密尔顿尽管已经37岁了，但是他正处于巅峰状态，具有难以置信的决心和竞争力，这个时候离开F1在我来看来是无法想象的事情，他一定会回来的。”

赫伯特继续表示：“但是迈克尔-马西也许并不适合继续留在比赛总监的位置上，老实说，我认为这对双方来说都不是一个舒适的环境。对汉密尔顿来说，我认为他对自己的冠军被抢走感到非常愤慨，我也不希望有一个做出错误决定的人来继续监督比赛。梅赛德斯车队的心态应该也是这样，所以国际汽联在处理这个问题时确实应该考虑多方面的情况。”