雷诺F1车队

　　雷诺宣布对其F1一级方程式项目在发动机和底盘方面的管理层进行改组，其中包括增加一名前法拉利和梅赛德斯的专家。

　　克里斯托福-马瑞（Christophe Mary）在1994年至2007年期间在法拉利的F1发动机项目中担任高级职务，随后又在梅赛德斯担任了四年类似职务，他将于8月1日加入雷诺车队的员工行列。

　　他最近是法国PSA集团的一员，领导标致208混合动力电动概念车的开发，随后在制造商的赛车运动部门担任首席系统和动力总成工程师。

　　马瑞将被任命为工程总监，并向雷诺的发动机主管雷米·塔芬（Remy Taffin）汇报。

      另一个任命是雷诺车队的老员工斯蒂芬-罗德里格兹（Stephane Rodriguez）的新职位，他将在技术部门担任项目和采购总监，向塔芬汇报。

　　雷诺还宣布了一个新的角色，前梅赛德斯员工马修-哈曼（Matthew Harman），该人物曾效力梅赛德斯17年，与去年加盟了雷诺，最初被任命为副总设计师。现在哈曼被任命为工程总监，并将向技术总监尼克-切斯特（Nick Chester）汇报，他将领导雷诺的底盘开发。

　　马瑞、罗德里格斯和哈曼都将担任雷诺F1车队的管理委员会成员。

　　雷诺声称，新的任命将使塔芬和切斯特“在与内部和外部利益相关者监督整个技术计划的同时，提高他们对底盘和发动机性能的关注”。

　　雷诺承认，在西班牙大奖赛之前，它已经有一个“艰难开始”的F1赛季。

　　在此期间，雷诺唯一的发动机客户迈凯伦获得了巨大进步，目前，迈凯伦是F1“火星组”之外表现最好的车队。