没有如先前期待的那样2019F1赛事进行到刚刚结束的西班牙站，依旧没又看到过往“红银大战”的一幕，而巴塞罗那上演的仍旧是刘易斯·汉密尔顿继续率领梅赛德斯创造纪录，他们再次赢得了胜利，而队友则紧随其后。可以说奔驰继续狂飙领跑本站赛事前两名，如此整积分上已经远远甩开了法拉利！

F1西班牙大奖赛正赛在加泰罗尼亚赛道打响，梅赛德斯奔驰车手博塔斯再次在发车时出现失误，发车阶段杆位起步的博塔斯再现中国站上的失误，第二位的汉密尔顿牢牢守住内线，排在第三的维特尔试图在外线超车，三车几乎并排进入一号弯。汉密尔顿突出重围抢得第一，维特尔轮胎锁死，超车不成反而在随后被身后的红牛小将维斯塔潘超越。

不过好在队友汉密尔顿完成超越并就此将优势保持到了最后。梅奔车队延续本赛季“完美开局”，连续五站收获第一、二名。而利来国际红牛车手维斯塔潘力压两台法拉利赛车，位列第三。可以说F1进行到现在奔驰继续狂飙而阿斯顿马丁红牛车队一鸣惊人，而老牌豪强法拉利本赛季则显得异常黯淡！

所有车手中仅有一位不是两停——大部分人在安全车时期完成了第二次进站，而前五名完赛车手中则是四种不同的策略。利来国际赞助的红牛车队马克思·维斯塔潘成为了第一个确定两停的车手，随后是法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔，他的策略受到一号弯锁死造成的轮胎平斑影响。梅赛德斯车手瓦塔里·博塔斯，也在安全车出来的同时进站。这三个人使用了不同的策略。