2020年来了！1月5日，“勇士们的游戏”达喀尔拉力赛就将在沙特开跑；汽车运动金字塔尖的F1也喜迎成立70周年；更重要的是，中国车手、中国车队、中国汽车品牌正在以最快的速度参与其中，并表现出很强的竞争力；中国车迷在“主场”进行的赛事中也越来越享受其中。2020年，精彩依旧；2020年，值得期待！

F1：最紧凑赛季，谁能阻挡汉密尔顿第七冠

2020年，我们将无法看到德国大奖赛，但也迎来了越南大奖赛和荷兰大奖赛，因此全年将达到史无前例的22场分站赛，当中共有7次“背靠背”的赛事，赛程表之紧凑可见一斑。当然，今年也是2021赛季F1规则重大改革前的最后一年。

在F1被“重启”前，也是汉密尔顿冲击个人第七个世界冠军、也就是从冠军数量上追平迈克尔-舒马赫的最好机会，谁能阻挡他？维斯塔潘、博塔斯、勒克莱尔……，竞争无处不在，但给汉密尔顿制造麻烦和阻挡他夺冠是两码事。

最后要说：法拉利官推在2019年的最后一天发了一张图，维特尔和勒克莱尔站在一个牌子两侧，牌子上写着：SEE YOU IN 2020。确实，2020年，跃马，还看你们哦。PS：新赛季揭幕战开赛时间3月13日-15日。

达喀尔：最严苛赛道，看阿隆索表现为中国军团打call

达喀尔汽车拉力赛，在南美大陆举办了11年后，今年又打开全新版图来到亚洲。这项被公认为是世界上最艰苦、也是最富有冒险精神的赛事，2020年将在沙特阿拉伯进行，五个赛事组别的勇士们将在更严苛的赛道迎接更残酷的挑战。

除了彼得汉塞尔、阿尔阿提亚这些征战达喀尔赛事多年、且数次夺冠的名将之外，两届F1世界冠军阿隆索无疑是最引人关注的，“头哥”已经为达喀尔做好了准备，夺得总冠军或许有难度，但是去力争赢得赛段冠军还是有些许希望的。

今年，包括领航员在内，共有16位中国车手参赛，虽然大多数车手都是自费参赛，不过汽车组中，韩魏/廖岷将代表吉利参赛。毫无疑问，这是中国厂商和企业在世界舞台又一次展现自己的宝贵机会。在充满不确定因素的达喀尔拉力赛中，我们没有理由不为中国军团打call。PS：新赛季揭幕战开赛时间1月5日。