再有一个多月时间，F1的新赛季就将在墨尔本阿尔伯特公园赛道启幕。这个赛季对汉密尔顿将有重要的数据意义——如果能在2020年再度赢得车手总冠军，那他的总冠军数就能追平七冠王舒马赫，升到榜单并列第一的位置。这也是为什么，近期关于将汉密尔顿与舒马赫进行比较的话题增多的原因。

罗斯布朗现在是F1竞赛事务主管，但法拉利粉丝是与张托德、舒马赫一起组成“铁三角形”的他一起组成的，是一个难以抹去的美好记忆。在罗斯布朗面前，他完全肯定汉密尔顿的才能和他在赛道上的表现，但他还强调，在时代背景和技术不同的情况下，这两位司机难以直接比较。

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“他们都是开车途中，在某个时刻，所有人都引人注目的有才华的司机。路易斯·汉密尔顿从预选赛中跳出的一些圈子速度能使他的队友们大吃一惊.迈克尔·舒马赫也是如此。只有任何特殊的司机才能取得一定的成果。单击罗斯布朗认为，施马赫是七冠王，汉密尔顿是六冠王，两人有很多憧憬的机会，但当赛场和比赛规则向他们挑战时，两人前面的论文仍然不同。

举个最简单的例子，F1的数据分析技术在近些年中得到了更快速的发展，车队工程师们已可通过数据采集实时得知赛车在过每一个弯时的性能表现。“当我第一次和迈克尔（舒马赫）共事时，我们会用到一张印有每个赛道弯角编号的表格，他得向我们说明什么时候是转向不足，什么时候是转向过度，然后我们才能着手去进行分析。”

汉密尔顿的前法拉利司机巴里切洛的盟友不同，罗斯布朗更喜欢把这些优秀的司机放在同一个显眼的位置。”他(汉密尔顿)使他加入了适时的车队，与他获得的所有胜利相称。"

光说不练假把式，无论未来大家对这两位车手的比较会往什么方向发展，2020赛季都会是非常关键的一个赛季。汉密尔顿与梅赛德斯车队的合约将在2020赛季结束后到期，此前有传言称他的下一步很可能会去到法拉利车队取代状态一般的维特尔。梅赛德斯车队领队沃尔夫透露，汉密尔顿与车队的续约商谈目前才开了个头。如果能在变数来到前成为七冠王的话，无疑会为他免去不少后顾之忧。

F1的2020赛季将于3月13日至15日在澳大利亚墨尔本举行。如果没有新型日冕病毒肺炎发病，上海站应该是第四季(4月17日-19日)，但是现在上海站的前景更加变数。

身为F1的竞赛事务总监，罗斯·布朗在上周接受采访时透露，如果中国站不能在4月举办，他们会考虑延期补办的可能性。“我们会保留机会，去看看这站比赛能否在今年的晚些时候再办。中国是一个热情的、正在发展的市场，我们乐于看到在那里举办比赛。”根据他的预估，再需要一两周的时间，中国站的前景就能变得明朗。