曝中国今年或承办两站F1
中国大奖赛是被F1官方考虑下一个举行双赛的赛事，而如果中国站、索契、巴林站举办两场比赛，按照F1协议规定，这些主办方举办第二次比赛仅需要支付一半的主办费用。
F1官方发布了2020赛季的前8站赛程，这8站赛事不仅都是在欧洲进行，奥地利和英国都是“一站双赛”，考虑到疫情依然在全球流行，F1官方不可能在太多国家举办大奖赛，因此“一站双赛”很可能在本赛季多次出现。
而planetf1网站报道，中国大奖赛成为举办双赛的候选赛事，“值得一提的是，上海国际赛场现在已经加入到索契、巴林和阿布扎比的行列，成为F1举办双赛的地点，具体方案将在晚些时候公布，而F1之所以这么做，是希望能拥有一个举办15站比赛的日历，以此满足转播和收入目标。”
本赛季的F1原定于今年3月在澳大利亚举行揭幕战，然而受到疫情影响，包括澳洲站在内的本赛季前10站大奖赛都延期或者取消，其中摩纳哥站、法国站和荷兰站先后宣布取消，而今年2月官方宣布F1中国站推迟举办，由于中国站并没有决定取消，因此完全有在本赛季回归的可能，也不排除进行“一站双赛”。
外媒网站还表示：“如果阿塞拜疆大奖赛无法举行，俄罗斯大奖赛可能会承办第二场比赛，此外，原定于9月20日的新加坡大奖赛主办方表示，不可能在没有车迷情况下进行比赛，而受到新加坡政府限制规定，也不允许在9月20日举办赛事。还有，越南站主办方对举办两场比赛的提议不能认同，而墨西哥、美国、日本和巴西今年举办都存在疑问。”
也就是说，摩纳哥、法国和荷兰站已确定取消，加上根据媒体报道，阿塞拜疆、新加坡、日本、墨西哥、巴西这些大奖赛能否承办都是很大未知数，因此，只有“一站双赛”才能满足至少举办15站的目标，从这个角度看，中国站、俄罗斯和巴林站确实有望举办两场大奖赛。
车迷都知道,承办F1都要拿出一笔相当高的费用，甚至有些大奖赛的承办费用每年高达数千万美元，问题来了，如果一站双赛，第二场大奖赛的费用是全额支付吗？planetf1网站表示，根据F1的一项协议，任何举办双赛事的赛道，他们第二场比赛只需要支付主办费用的一半就可以。
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