F1赛季2018全集，汉密尔顿超越维特尔
F1进入到涡轮增压的第四年终于没那么无聊了，法拉利的强势回暖带给梅赛德斯一定的挑战，20场分站仅有12个冠军（其实也很多了）统治力相对于以往有一定的下滑，而法拉利的后程无力让梅赛德斯再夺车队冠军，维特尔在与汉密尔顿的对决中功亏一篑。对于红牛则是糟糕的，维斯塔潘7次退赛、里卡多6次，但他们还是夺得了三个分站冠军（里卡多阿塞拜疆站、维斯塔潘马来西亚站、墨西哥站）。年度积分排名第三，与梅赛德斯和法拉利基本不在一个梯队。村里唯一的希望法拉利能够在2018给梅赛德斯带来威胁吗？汉密尔顿的世界冠军之路还是坦途？
汉密尔顿和维特尔
规则与赛历的变化
首先赛车安全性升级，Halo被装载上赛车，也就是我们所熟知的人字拖，此前在印地赛英国车手贾斯丁-威尔逊在没有该项保护措施失去生命。其次在部分分站，倍耐力引进特供胎（西班牙、法国和英国），最后引擎部件继续减少，全年21站比赛只能合法使用三台引擎，如若超标，则会被罚退。
2018F1冠军梅赛德斯
赛历方面，法国站时隔十年之后再次回归，这次来到了全新的保罗里卡的赛道（此前在马尼库尔赛道），马来西亚雪邦赛道彻底离开F1，德国站归来，地点依然是霍根海姆赛道。
2018赛历
重要车手动向
梅赛德斯保持汉密尔顿和博塔斯的阵容不变，莱科宁与法拉利成功续约搭档维特尔，红牛阵容同样保持不变，里卡多搭档维斯塔潘，迈凯伦继续以老带新，阿隆索搭档范多恩。印度力量为佩雷兹和奥康、哈斯继续维持格罗斯让和马格努森，小红牛则为上赛季末期的组合加斯利和哈特利，雷诺方面，上赛季末加盟的塞恩斯搭档霍肯伯格，斯洛特金加盟威廉姆斯搭档斯托尔，索伯则留用埃里克森，他的队友换成了2017赛季F2总冠军勒克莱尔。
阿隆索、维特尔、汉密尔顿
2018车手积分
2018车队积分
赛季回顾
梅赛德斯遭遇了涡轮增压时代以来前所未有的挑战，竞争对手的大幅进步以及汉密尔顿赛季初期的不在状态，让他们在上半赛季非常挣扎。而随着汉密尔顿状态逐渐回暖以及某队习惯性的掉链子，德国站战后，汉密尔顿再拿七个分站冠军，彻底锁定了车手以及车队冠军。全年梅赛德斯取得了11场胜利（全部来自汉密尔顿），最终以655分实现五连冠，汉密尔顿再次击败维特尔卫冕世界冠军。
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