有报道称，FIA向各支车队发出信件称，将禁止短期提高引擎输出的模式继续使用，即排位赛模式。这项禁令将在2021年实施，最早可能在8月28日的比利时大奖赛就推行。梅赛德斯是受到“派对模式”禁用影响最大的车队。

这条新闻并不让汉密尔顿感到惊讶，他相信F1一直在试图终止梅赛德斯对这项运动的统治。“这不让人惊讶，他们一直在试图让我们慢下来，”汉密尔顿在西班牙大奖赛的赛前新闻发布会上表示。竞争对手们相信，派对模式禁用是从梅赛德斯的军火库中拿走了一件重要武器。

红牛车队的顾问马尔科博士认为，派对模式在加泰罗尼亚赛道的优势大约是0.7至1秒。这让维斯塔潘夺得杆位几乎不可能。“但到了斯帕可能会出台技术指令(TD)，麦克斯可能就可以拿下杆位了，”马尔科表示。

汉密尔顿表示，这项规定不会影响梅赛德斯，“我们车队做的非常棒，这不会对我们产生影响。当然，他们要这么做也没有问题。”博塔斯也确认，他们对这条消息并不感到恐慌。“你不可能知道其他引擎制造商在排位赛模式下会获得多少性能提升。每支车队都有不同的模式。有时候会冒险拼一下引擎，有时候则会节省。对于我们来说，处于攻击或防守时，也会设置不同的引擎模式;让我来解读这条规则的话，我认为未来每个车手在全场比赛中，引擎的模式会保持不变。大家都使用相同的引擎模式，超车就会减少。最终我们的工作量会减少。当然这不取决于我们，但我们会接受。”