在昨天结束的西班牙站的两次练习赛中最令人惊喜的不是梅赛德斯、不是红牛、不是法拉利而是哈斯、是格罗斯让。这是一个很难以想象的名次尽管这仅仅只是自由练习赛但考虑到他们的赛车性能你就知道这是多么不容易的事情了。

 

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strong“我不知道公平地说我不知道。没有人真的知道这辆车和年初以来的车是否一样。正如我所说的我们已经在银石做了一些很好的设置工作我认为在银石的表现非常好但它有点功率敏感。在这里它可能不那么对功率敏感。”/strong在两次练习赛结束之后哈斯车手格罗斯让对于这个成绩表示非常的震惊因为他在取得了第五和第六的单圈成绩。而队友马格努森表现也有所回暖一练取得第九。

 

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本赛季由于法拉利引擎的孱弱使用法拉利引擎的车队同比于去年都出现了不少的下滑而哈斯甚至掉到了于威廉姆斯一个阵营。五站比赛过后哈斯仅仅依靠马格努森在匈牙利站拿到一分车队也仅仅领先暂时零分的威廉姆斯排在倒数第二位。哈斯老板金-哈斯对于车队成绩非常失望并表示可能在赛季结束之后退出F1不知为何对于成绩没有要求的哈斯却突然得快了起来。

 

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说到哈斯就不得不提法拉利。赛季开始前法拉利表示SF1000赛车设计理念出现了偏差并表示会在匈牙利站拿出全新的赛车。最终在赛季的第二站新款的SF1000赛车并没有多大的改善比诺托说好的单圈提高1秒也没有得到兑现还是那么的孱弱。车的问题没有办法解决内部氛围又变得一团糟这让车迷无比的失望。

 

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哈斯的表现告诉我们只要你努力的去改变总会有意想不到的结果理论上法拉利比他们更有能力去解决这些问题而事实上他们没有意大利人的这种作风还要坚持到什么时候

12月6日电 北京时间12月6日凌晨，2020年F1萨基尔大奖赛排位赛在巴林进行，梅奔车队博塔斯发挥出色获得杆位，顶替汉米尔顿出战的拉塞尔以0.026秒之差获得第二，维斯塔潘获得第三。

 

 

首节排位赛开始后，法拉利车手勒克莱尔和维特尔迅速占据前两名的位置，不过科维亚特很快刷新最快圈速。首节排位赛结束后，博塔斯排在首位，维斯塔潘和拉塞尔分居二、三位。马格努森、拉蒂菲、韩世龙、莱科宁以及顶替格罗斯让出战的菲蒂帕尔迪遭到淘汰。

 

第二节排位赛开始后，博塔斯迅速做出最快圈速冲至第一位，拉塞尔则是紧随其后，此后佩雷兹搭载软胎做出0:53.787的单圈圈速，比博塔斯的成绩快了0.016秒升至第一，第二节排位赛最后时刻，维斯塔潘跑出0:53.647的最快成绩上升到第一。

 

第三节排位赛维斯塔潘率先跑出最快圈速，勒克莱尔以0.022秒之差紧随其后，不过梅奔的两名车手在飞驰圈中相继做出最快圈速上升至前两位。最终博塔斯以0:53.377的单圈成绩夺得杆位，拉塞尔第二，慢了0.026秒，维斯塔潘第三。(完)