这是博塔斯职业生涯的第16个杆位，领先顶替汉密尔顿出场的拉塞尔0.026秒，领先红牛车队的维斯塔潘0.056秒。

 

新华社麦纳麦12月5日电5日在巴林举行的2020年世界一级方程式锦标赛（F1）萨基尔大奖赛排位赛中，梅赛德斯车手博塔斯以53秒377的单圈成绩夺得杆位，他的“临时队友”乔治·拉塞尔排名第二。

 

 

 

这是博塔斯职业生涯的第16个杆位，领先顶替汉密尔顿出场的拉塞尔0.026秒，领先红牛车队的维斯塔潘0.056秒。

 

“我很高兴能拿下杆位，但这并不是我在排位赛中的最佳表现。”博塔斯说。

 

拉塞尔对错过杆位表示遗憾：“赛前有点紧张，但我设法进入最佳状态，每一圈都变得越来越好。错过杆位有点伤心。”

F1萨基尔站排位赛：博塔斯杆位助梅奔头排 维斯塔潘第三

 

 

 

北京时间周日凌晨，2020赛季F1世界锦标赛萨基尔大奖赛排位赛在巴林国际赛道落下帷幕。经过了三节排位赛的紧张争夺之后，瓦尔特里-博塔斯（Valtteri Bottas）以53.377的成绩夺得自己职业生涯的第16个杆位，和迎来梅赛德斯首秀的队友乔治-拉塞尔（George Russell）锁定头排发车位。红牛车手马克思-维斯塔潘（Max Verstappen）以微弱劣势拿下第三，法拉利车手夏尔-勒克莱尔（Charles Leclerc）出人意料地获得了第四名的发车位。塞巴斯蒂安-瓦特尔（Sebastian Vettel）和亚历山大-阿尔本（Alexander Albon）则都没有进入到Q3当中。

 

 

在稍早前结束的第三次自由练习赛当中，维斯塔潘以54.064的成绩拿下最快，博塔斯则是排在第二，不过博塔斯却在三练当中遭遇了几次严重的失误，所幸赛车没有大碍。另外，瓦特尔的赛车也在三练当中遇到了一些故障，不过在排位赛开始之前还是得到了及时修复。

 

以下是排位赛的详细报道。

 

Q1

 

第一节排位赛开始之后，哈斯双雄率先来到了赛道上，由皮埃罗-费迪帕尔蒂（Pietro Fittipaldi）打头阵，凯文-马格努森（Kevin Magnussen）紧随其后。三分钟下来，已经有四名车手刷出了第一个有效单圈。

 

 

韩世龙（Jack Aitken）和队友尼古拉斯-拉缇菲（Nicholas Latifi）也很快加入到了哈斯车队的刷圈阵营当中。根据排位赛前的镜头来看，瓦特尔的赛车也得到了及时的修复，不过车队给他换上的是一套全新的引擎，因此不用接受处罚。

 

5分钟下来，小卡洛斯-塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）55.334来到榜首，身后跟着的是马格努森和基米-莱科宁（Kimi Raikkonen）。此时，先期出来的几支车队的队友之间已经开始互相拉尾流。值得一提的是，在场上大多数人使用中性胎的情况之下，塞恩斯是场上为数不多的使用硬胎的车手之一，勒克莱尔直接软胎上阵。

 

 

皮尔-加斯利（Pierre Gasly）的第一圈短暂登顶，不过很快由勒克莱尔54.918刷新，然后瓦特尔来到第二，两台法拉利赛车都做到了55 秒以内。之后，丹尼尔-科维亚特（Daniil Kvyat）登顶，随后博塔斯和拉塞尔相继刷到了前二。在赛点车队进入到刷圈状态之后，塞尔吉奥-佩雷兹（Sergio Perez）第一圈54.267登顶，队友兰斯-斯托尔（Lance Stroll）落后0.449排在第三。剩下10分钟的时候，场上前四名是佩雷兹、博塔斯、斯托尔和拉塞尔交替排列，科维亚特排在第五，身后是勒克莱尔和瓦特尔。

 

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兰多-诺里斯（Lando Norris）的第一个飞驰圈遇到了一些交通状况没有能够跑好，随后阿尔本也在自己的飞驰圈当中遇到了一点小失误。此时，埃斯特班-奥康（Esteban Ocon）已经来到了加斯利身前。紧接着，丹尼尔-里卡多（Daniel Ricciardo）以一圈出色的成绩来到第三，此时的榜首变成了维斯塔潘的54.037，而阿尔本的第一圈让他以落后队友0.627的成绩排在了第五。

 

降级区方面，安东尼奥-吉奥维纳兹（Antonio Giovinazzi）先前的第一圈让他排在第十六，随后诺里斯上升位置之后把莱科宁和队友都挤到了降级区。倒数前三名分别是韩世龙、拉缇菲和费迪帕尔蒂。

 

 

费迪帕尔蒂在排位赛Q1剩下7分钟的时候跑出的第二圈让他来到了第十八，然后拉缇菲以一圈55.165来到了晋级区。在拉缇菲冲线之后不久，塞恩斯刷到第四，博塔斯用中性胎继续刷新了成绩，他和队友拉塞尔都是中性胎上场。在博塔斯回到维修区之后，韩世龙刷新了队友的成绩，卡在了晋级区的最后一位。

 

Q1剩下5分钟，场上绝大多数车手都回到了维修区当中，准备开始进行最后一轮的冲刺。

 

在阿尔本持续没有进站的情况之下，莱科宁成为了Q1最后阶段第一个来到场上的车手，Kimi在来到发车大直道之前吸到了阿尔本的尾流，但是他在出弯的时候稍稍有些失误，最后只能够上到了第十三。Q1剩下最后3分钟时间，场上大批车手重新来到赛道上，此时位于降级区的车手分别是韩世龙、拉缇菲、加斯利、吉奥维纳兹和费迪帕尔蒂。排名靠后的车手们在最后环节基本上都使用软胎上阵。此时，赛道上的交通状况显得非常糟糕。

 

 

瓦特尔新的一圈排在了第七，奥康刷新成绩上到第八，随后诺里斯来到第四，拉缇菲提升成绩之后没能够上升到降级区，韩世龙则是排在了队友身后，两位威廉姆斯车手锁定了第九排。费迪帕尔蒂的成绩让他排在了垫底的位置，莱科宁则是被挤到了第十九。最终，阿尔本排在Q1的第十五名低空飘过。

 

Q1结束，马格努森、拉缇菲、韩世龙、莱科宁和费迪帕尔蒂被淘汰。

 

Q2

 

15分钟的Q2正式开始之后，诺里斯的迈凯伦赛车突然在维修区出口处停了下来，不知道发生了什么情况，但确实是挡到了多台赛车。

 

塞恩斯做出了Q2的第一个飞驰圈，跑到了54.514，随后多台赛车进入到了飞驰圈状态，勒克莱尔54.474，瓦特尔54.505，加斯利54.130，之后博塔斯先以53.803顺利登顶，拉塞尔的第一圈只比队友慢了0.016秒！维斯塔潘的第一圈比博塔斯慢了0.203秒排在第三，身后是科维亚特和加斯利，率先做出飞驰圈的法拉利双雄则是分列第六和第七，勒克莱尔在前，瓦特尔在后。前十名剩下的三名车手分别是塞恩斯、诺里斯和吉奥维纳兹，此时降级区的多名车手还没有做出有效成绩。