F1萨基尔站佩雷兹生涯首冠
2020赛季F1锦标赛继续在巴林举行连续第二周的争夺，为了跟上一周的比赛区分，本周末的比赛也被赛会冠名为“萨基尔大奖赛”,经过87圈的激烈争夺，赛点车队的墨西哥车手佩雷兹摘得职业生涯首个分站冠军，雷诺车队的奥康获得亚军，职业生涯首次登上领奖台，赛点车队的斯托尔位列季军，梅赛德斯车队则由于在比赛后半段出现换错轮胎的重大失误，两位车手博塔斯和拉塞尔仅仅位列第8和第9位。
赛前，汉密尔顿由于感染新冠病毒，缺席了本周末的比赛，他的位置也由原威廉姆斯车队的拉塞尔顶替，威廉姆斯车队方面，韩国混血车手韩世龙顶替了拉塞尔的位置，而上一站比赛中遭遇严重事故的哈斯车手格罗斯让，也缺席了本站比赛，他的位置由哈斯车队的预备车手菲迪帕尔蒂顶替。
在前一日的排位赛中，博塔斯以53.377秒夺得杆位，顶替汉密尔顿出赛的拉塞尔获得第2，维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、科威亚特位列2-5位。
萨基尔大奖赛采用的是上一站巴林大奖赛的外圈赛道，赛道单圈只有3.543公里，车手们完成单圈的用时多在55秒以内，是一条与众不同的高速赛道，车手们跑完比赛要完成87圈。
发车：拉塞尔超越博塔斯 塔炮乐扣撞车退赛
五盏红灯熄灭，萨基尔大奖赛正式起跑，发车的第一弯，拉塞尔凭借强有力的起步一举超越了队友博塔斯，上升到首位，而排在队伍末尾的莱科宁则滑出赛道，所幸他及时将赛车调整回到赛道上，得以继续比赛。
刚刚度过第一弯，赛道上就发生事故，法拉利车手勒克莱尔在入弯时碰到了赛点车队的佩雷兹，被撞开的佩雷兹又碰到了维斯塔潘，后者躲闪不及，直接被撞到了防护墙上。
赛会马上出示黄旗，并出动安全车来带队，勒克莱尔和维斯塔潘在第一圈，就由于事故不得不退出了本场比赛，而佩雷兹也由于赛车部件受损，回到维修通道更换部件，再次回到赛道时已经落到了队尾。
诺里斯连升十位 维特尔连丢数位
比赛恢复之后，拉塞尔、博塔斯和赛恩斯位列前三位，仅仅一圈过后，赛恩斯一度过掉博塔斯，但随后博塔斯马上把位置抢了回去。诺里斯超越维特尔上升到第9位，他在本场比赛从第19位发车，已经趁着第一圈的混乱局面连升10位，表现相当惊艳。
被超越的维特尔赛车速度始终提不上来，被身后的阿尔本和佩雷兹接连超越，排名已经跌出了积分区。与此同时，拉塞尔则进一步拉开了领先优势，并且在无线电中告诉车队，自己的轮胎状况良好。
20圈过后，博塔斯也开始渐渐发力，逐步将与拉塞尔的差距缩短到2秒左右。同时，已经有车手开始陆续进站换胎，由于赛道很短，一次进站将会丢掉相当多的位置，诺里斯就由于进站换胎，排名掉到第18位。
拉塞尔继续领跑 拉提费退赛引发虚拟安全车
法拉利车队的换胎又一次出现问题，维特尔在进站换胎时，单单更换轮胎的用时就花了4.5秒。第46圈，领跑的拉塞尔进站，换上硬胎，打算一跑到底。
第一集团的车手们在40圈以后也陆续进站，在基本完成第一次停站过后，拉塞尔、博塔斯和赛恩斯依旧位列前三，但博塔斯落后了拉塞尔5秒以上，拉塞尔有望在本站比赛斩获个人职业生涯首冠。
第55圈，拉蒂费由于赛车故障，直接停在赛道上，赛会出动了虚拟安全车，多位车手们借此机会再次进站换胎，而法拉利又在换胎上掉链子，维特尔在二停时，换胎竟花了6.5秒。此时前三位分别是拉塞尔、博塔斯和佩雷兹。
韩世龙引发安全车 梅奔重大失误葬送优势
第62圈，由于威廉姆斯车手韩世龙的赛车碎片留在赛道上，赛会先是出动虚拟安全车，随后又发动了安全车，不少车手趁此机会进站换胎，其中领跑的梅奔车队在实行“双车进站”时出现严重失误，在拉塞尔换胎结束后，博塔斯的轮胎却迟迟装不上去，为了保持位置，博塔斯最终只能仓促出站。
此后，戏剧性的情况发生了，梅奔车队告知拉塞尔，更换轮胎时不慎给他装上了博塔斯的轮胎，拉塞尔不得不再次进站换胎，博塔斯则相当于白白损失了一次进站的机会。而佩雷兹、奥康和斯托尔却没有在此时进站，这三辆赛车也趁机占据前三位，博塔斯和拉塞尔位列4、5位。
第69圈，比赛正式恢复，丢掉首位的拉塞尔奋起直追，先是顺利超越博塔斯，随后又接连过掉斯托尔和奥康，阻挡拉塞尔夺冠的，目前只有排在前面的佩雷兹，由于轮胎具有优势，拉塞尔超越佩雷兹只是时间问题。
拉塞尔爆胎痛失好局 佩雷兹夺生涯首冠
在拉塞尔不断缩短差距的同时，博塔斯由于轮胎衰竭，被赛恩斯和里卡多超越，下降到第8位。第77圈，场上风云突变，拉塞尔的赛车后轮爆胎，只能再次进站，由于此时车阵没有排开，出站之后拉塞尔直接下降到第15位，拉塞尔也在车载语音中大声叹息表达自己的遗憾之情。
拉塞尔的保胎也成全了佩雷兹，墨西哥人一路将优势保持到终点，职业生涯首次摘得分站冠军，雷诺车手奥康获得亚军，职业生涯首次登上领奖台，赛点车手斯托尔位列季军。赛恩斯、里卡多、阿尔本位列4-6位，博塔斯最终第8名完赛，拉塞尔追到第9名，本赛季首次获得积分。
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