上个月29日，F1巴林大奖赛发生了一起可怕的事故，正赛第一圈起步后没多久，哈斯车队格罗斯让驾驶的F1赛车，在和红牛车队的赛车发生碰撞后，猛烈撞击赛道边上的护栏，赛车瞬间燃起熊熊大火。正当大家为格罗斯的安危捏一把汗的时候，奇迹发生了，格罗斯让竟然自己从车里爬了出来。随后，格罗斯让立马就被直升飞机送往医疗中心，经过专业医疗检查后，仅仅只是手部轻微烧伤，全身并未发现骨折等情况。第二天，格罗斯让就通过社交媒体更新了自己的最新情况，从视频中可以看到，他的两个手被纱布包裹，但身体的其他状况都比较好。在视频中，格罗斯让除了感谢所有工作人员，感谢了所有关心他的人之外，还特地感谢了一个他之前一直不太喜欢东西：Halo系统。如果没有Halo系统，格罗斯让的伤势可能会严重的多。
这次撞击有多严重？
事故的最终调查结果还没有出来，不过根据当时的视频可以看出，这个撞击事故非常严重。
事故的起因是：
从后排起步的哈斯车队车手格罗斯让在通过2号弯后，为了躲避前方的队友，向右打了一把方向。这一次的方向调整，让赛车的右后轮直接撞上了后方红牛二队车手科维亚特的赛车，导致哈斯赛车失控，以几乎垂直的角度向赛道旁边的护栏撞去。这个事故有多严重，可以从这几个方面感受一下：
1、赛车在撞击护栏时，时速为221公里/小时（几十码的车速就已经可以将人撞飞）；
2、在撞击的瞬间，赛车在巨大的冲击力下立马断成两截，并且立马燃起大火；断成两截的赛车
3、撞击的瞬间，FIA的工具记录下的撞击力量为53G力；
F1比赛中的G值是指车手在加速、减速或过弯时所受到的横向加速度，简单的说就是日常生活中感受到的就是一个G的加速度，2个G就相当于你的体重一下子为原先的两倍，那么身体包括骨骼就会有明显的压力。53个G的撞击力有多强，大概已经超过一般人的想象了……
Halo系统有多厉害？
所谓的Halo系统，其实指的就是F1赛车上这个类似于“人字拖”形状的东西。这是FIA（国际汽车联合会）于2018年正式引入F1比赛中的一个保护车手安全性的装置。这个装置由三条钛合金架组成，本身只有7公斤重，但是它却可以承受超过F1赛车自身15倍的的负荷，也就是大约12吨左右的重量。
12吨重什么概念？大概相当于把一辆伦敦巴士放在F1赛车上，这个Halo系统也可以让赛车完全Hold的住。除了巨大的承受能力，Halo还可以挡住一些由于撞击而飞过来的其他赛车的零部件，比如轮胎等，更好地保护车手。不过也正是由于它的形状，这个系统从一开始就被很多人质疑，10支F1车队中，最开始有9支都不支持Halo系统。一个很重要的原因是——挡视线。
我们都知道，F1的车速非常快，200公里/小时是常事，有时候可以达到300公里/小时以上，这个时候任何影响车手视线的行为都可能造成巨大的不确定。而Halo的形状，从车手角度看过去，视线中间正好出现了一根柱子。由于Halo的高度并不高，几乎和车手头顶最高处齐平，所以除了正中间，向两边延伸的两根柱子，还会在车手视线上方形成一长条的遮挡。要知道，在Halo引入之前，赛车前方的视野几乎没有任何遮挡，除了视野，这三根架子还被很多人认为会拖慢车手逃生的速度，因为从架子的空隙中逃出来，难度可能比没有Halo之前更大。同时也会增加医疗团队的解救难度。
虽然顶着各种压力，不过在Halo被引入F1的第一个赛季，它就展现了它强大的保护作用。
2018年，F1比利时大奖赛发车时，尼科-霍肯伯格在一号弯因过晚刹车追尾阿隆索。阿隆索的赛车在失去控制后与勒克莱尔相撞，并且在腾空飞起后与勒克莱尔的Halo发生撞击。从视频画面可以看到，如果不是Halo的保护，阿隆索的赛车可能就会和勒克莱尔的头部发生碰撞，在巨大的速度和冲击力下，后果不堪设想。
其实这不是Halo作用的第一个例子。2018年在F2西班牙站中，日本车手Nirei Fukuzumi与Tadasuke Makino发生碰撞，Fukuzumi赛车骑到了Makino座舱上。如果没有Halo，赛车整个会压到Makino头部，可能就要酿成惨剧。这也是FIA（国际汽车联合会）之所以要引入Halo的原因，在此之前，已经有太多的悲剧发生在F1赛场上。
2014F1日本站在铃鹿进行，现场处在雨天的阴暗条件之下，比安奇在铃鹿赛道遭遇严重车祸，与一辆正在使用中的移动式起重机在超高速状态下相撞的他头部严重受伤，随后被送往三重医院接受了将近三个小时的手术，术后被送回法国继续接受治疗。受伤后的比安奇一直处于深度昏迷的状态，经过了九个多月的治疗，他还是没能苏醒过来。事故现场
当然，除了Halo之外，其他完善的保障措施，也为保护车手的安全做出了巨大的贡献。比如FIA规定，发车后的第一圈，都会有追击车跟在车队的后面，以应对意外情况发生时，救援可以第一时间到达。这次格罗斯让的事故，就是发生在发车后的第一圈，由于追击车快速到达，工作人员很快就开始了灭火和救援的工作。第一时间赶到的追击车
正式由于这些保护措施，是的格罗斯让在发生事故后仅仅20多秒钟就从起火的赛车中逃生，仅仅只是手部发生了轻微烧伤。
F1虽然紧张刺激好看，但是也希望这些保护车手的技术能越来越先进，最大程度的保护车手的安全。
