F1赛车身上一个小螺栓是真“贵”
小编最近发现一个红牛车队制造螺栓的视频，螺栓能做成这样，真是没谁了。
市场决定需求，这样的加工，注定了螺栓的价格不菲，在没有这样的市场需求前，咱们也只有羡慕的份了。。。
这样的加工，一颗螺栓的价格应该很高吧，大家觉得这样的一颗螺栓大约多少钱？
为什么螺栓这么贵？
其实是有原因的，
接下来再和大家讲讲F1赛车换胎和换螺栓：
F1赛车中更换轮胎的速度非常快，换轮胎的过程都会给观众留下了深刻的印象。
F1比赛中的换胎瞬间
F1赛车的轮胎设计使用里程为120公里，与家用车设计截然不同。而且轮胎只有一个螺栓固定。那么一个螺栓固定会不会脱落而不安全呢？不会的，因为螺栓的拧的方向与车轮转动的方向相反，在行驶中，螺栓会越来越紧。所以一个螺栓也是很安全的，而且更换起来非常快。
那么简单又安全的单螺栓设计为什么不用在家用车上呢？原因也在于它的自紧功能上，因为行驶中越来越紧，如果路上需要更换备胎了，可没有F1那样的一大群人三四秒就给你换好备胎，只能自己用车上带的工具拆轮胎，单螺栓轮胎由于拧得非常紧，不用气动工具根本无法拆下。
所以我们的家用车一般是4个，5个或是6个螺栓，换轮胎的时候一个一个慢慢拧下来。可不要小看这几个螺栓，原厂的都是级别很高的，保证安全的，自己不能随意更换轮胎的螺栓。
F1都有什么黑科技？
梅赛德斯能在F1赛场几乎战无不胜，必然有行走江湖的独门武功。首先不得不提的是梅赛德斯的强大F1引擎。梅赛德斯的2017赛季F1战车W08的动力系统名为EQ Power+，拥有比去年的赛车更强的动力和更高的燃油效率，同时占用体积更小。此外，梅赛德斯的F1引擎非常稳定，在2017赛季使用梅赛德斯引擎的车队积分之和超过其他车队。
卓越的空气动力学也是梅赛德斯的制胜法宝之一。更宽的前鼻翼、充分利用侧箱分流空气动力学的锯齿状破风板边缘、加大的扩散器等都是W08赛车在外观上的亮点，这也让梅赛德斯F1赛车在弯道和直线上都有极佳表现。
2017赛季，梅赛德斯-AMG马石油车队在美国大奖赛提前锁定年度车队总冠军。时隔一周的墨西哥大奖赛上，汉密尔顿也提前加冕车手年度冠军。从2014年至今，梅赛德斯-AMG马石油车队连夺四冠，这是梅赛德斯实力的最好证明！
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