这个赛季充满了意外和疯狂的瞬间
2020是不平凡的一年，一场疫情改变了人类的生活，对多数人来说用一切糟糕的词语来形容今年都不过分。但对于车迷，尤其是F1车迷来说2020并不赖，因为这个赛季充满了意外和疯狂的瞬间，即便多年过后依旧会对今年的比赛津津乐道。
同样是因为疫情的影响，揭幕战澳大利亚大奖赛在最后一刻被紧急叫停，而这次暂停一下就是近半年的时间，再次开赛已然是7月的奥地利站。官方为了弥补赛事缩水，想了很多办法，比如一站多赛，再比如加入新的分站，而这也是一切精彩和意外的根本原因。
以往吐槽说F1不精彩，看个开头就知道结尾，奔驰过于强悍是原因之一，另一原因则是比赛毫无变数可言，所以我们才会怀念那个可以加油的年代。而今年就有趣了，不仅太多陌生的赛道让比赛充满了变数，还有因为车手核酸阳性，人员更替导致的变速。倘若要个年终总结，那么很多分站都可以单独写一篇文章，为了长话短说，就来聊聊让我，汗毛竖起的几个瞬间吧。
三轮冲线
上半赛季最不可思议的一幕我认为是英国站，回顾本站比赛，可以说比赛的前99%是乏味的。汉密尔顿在排位赛便展现出强大的统治力，他的杆位成绩比第二名的队友快了0.3秒，而对比第三名的维斯塔潘更是过分到快了1秒多。
当所有人都以为比赛将毫无波澜的结束时，位于第二的博塔斯爆胎了，没过多久位于第一的汉密尔顿也爆胎了，此时距离他冲线只有最后几个弯了。开始我是不相信汉密尔顿能够完成比赛，因为轮胎和迁移随时可能解体。就算一切都安好，只要有一点不小心就有可能变成大错，并且还不能开太慢，身后换了新胎的维斯塔潘正在疯狂，但尽然汉密尔顿就这样冲线了，跌跌撞撞、一瘸一拐。
这一方面是技术，而另一方面也是运气如果轮胎解体，如果前翼碎裂，再如果维斯塔潘不进站换胎，那么汉密尔顿都无法完成这一壮举。这也让我联想到曾经的一些名场面，比如巴顿在距离冠军还有50米时爆缸退赛，还有Kimi当年用已经变成椭圆形的前胎跑最后几圈，但同样遗憾的是他也没完成比赛，最后悬架还是撑不住断裂了。所以类似三轮冲线的事情真的算见证历史，未来可能都不会发生了。
王者之气和伟大的传承
如果说三轮冲线是更多是汉密尔顿的运气，那么土耳其站加冕第7个总冠军便是实至名归，大有王者之气。他不仅追平了舒马赫的记录，而且比赛的内容还冥冥中和车王有着那么些联系。
先说汉密尔顿的王者之气，土耳其站是非常艰难的比赛，赛道滑的像溜冰场，他的赛车在这里没有更多的抓地力。而汉密尔顿不仅展现出超强的控车能力（对比那个不知道转了多少圈的队友），同时还有一个极其精明、清醒的大脑。记得当所有车队都意识到赛道不可能变干时，纷纷召唤车手进站，奔驰也打算让汉密尔顿进站，他在TR中的回复是，想继续待在赛道上，因为他害怕维修通道湿滑，进站有更大风险。
天呐，这是怎样的车手，已经对比赛的理解到了如此细致。我想当时，汉密尔顿一定做了风险评估，所以才不进站，事实证明这是完美的，他的速度并不比换新胎的车手慢多少同时还回避了进站的风险。作为对比，上一站萨基尔大奖赛，奔驰最后一次致命进站，毁掉了整场的努力，虽然这对奔驰来说是小概率事件，但汉密尔顿在土耳其的反应是，即便概率再小还是要尽量避免。
再说和车王舒马赫的关系，把半雨胎磨成光头胎跑比赛，当然不是有意为之，但总归像极了舒马赫03年在印第安纳波利斯的所作所为，作为车迷很愿意相信这是一种致敬和传承。另外赛后米克舒马赫把父亲的纪念头盔送给了汉密尔顿作为纪念，这一刻看得我有些热泪盈眶，一面感慨伟大的传承，一面也唏嘘时间过得飞快，转眼就米克舒马赫就要进入F1的赛场了，这一刻我应该终生难忘。
撞击，爆炸与逃生
另一个终生难忘的时刻，必定是巴林大奖赛格罗斯让的那次事故了。到现在我还清楚的记得当时的转播镜头，出三号完后，诺里斯的赛车前翼拖地蹭出火花，镜头一转后方突然一台赛车冲出赛道撞墙爆炸。
这个镜头实在太吓人了，看了十多年的F1，起火有见过，但直接把车撞炸了真的头一次见到。看到直播的我那时被吓到了，一下就联想到很多不好的事情来，比如去年的于贝尔，再之前的比安奇。心想2020到底要怎样，年头带走了科比，不久前又带走了马拉多纳，现在还要带走一位F1车手么。之所以如此悲观，因为那个镜头过于恐怖，这样的事故车手很难有生存空间。
但万幸、万幸，不久后镜头给到了坐在医疗车上的格罗斯让，他看起来很好。事后，我们知道他只是双手受了一点烧伤，并无大碍。
这次事故让我的心情很难平复下来，我一直在想两件事情，一个是F1的安全性。格罗斯让经历了撞击、赛车解体、起火爆炸、并且在烈焰中被炙烤了40多秒，结果只是受了很轻微的伤，可谓是奇迹了。但奇迹背后是有很大必然性的，那就是F1这项运动严苛的安全标准，而在它后面则又是一部血泪史，安全标准的提升其实是用车手的生命换来的。
就比如这次事故挽救格罗斯让关键部件Halo，就是比安奇用生命换来的。这场比赛之后，比安奇的母亲也说，虽然孩子已经不在了，但看到Halo挽救了罗曼，还是很欣慰的。另外像防火标准、赛车的单体横造座舱、Hans系统等等都是在惨烈事故后所诞生的，这就是赛车充满了危险。
想得另一件事就是这些车手，他们是战士，上赛场就是去拼命的。而且我很难想象他们的心理，看到如此惨烈的场景，过不了多久就又要去赛道上玩命，并且丝毫不减速，油门到底冲向终点，或许这就是F1车手吧。
好吧，这就是今年的F1，太多意外，太多不可思议，太多难忘的瞬间，我们一定会记住2020赛季。明年也是物是人非，有的人离开了，也有熟悉的面孔回来了。最后阿布扎比站虽然内容有点乏善可陈，但红牛的速度也让人有了更多的期许。
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