梅赛德斯应考虑放弃汉密尔顿
随着2021赛季F1比赛时间表的公布，车队也开始了积极的准备工作，但其中一支车队仍无法最终确定车手组合。这是2020赛季的车手和车队冠军梅赛德斯车队，因为7届世界冠军汉密尔顿仍未与车队签订合同。
据估计，没有人会预料到目前的情况，尤其是汉密尔顿已经在上赛季的最后一场比赛之前获得了年度冠军，就像人们一直期待汉密尔顿和梅赛德斯何时宣布续约的细节一样。当时，汉密尔顿在两个月的谈判无进展后成为一名失业的司机。
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F1中最成功的驾驶员组合是否有可能被解散？许多人提出了这个问题。为何两国仍未达成协议？
在过去8年的合作中，梅赛德斯和汉密尔顿赢得了74场比赛。汉密尔顿为车队赢得了6个车手的世界冠军和7个车队的冠军。这一成就是前所未有的。当许多人认为双方之间的合作会继续下去时，谈判陷入僵局。
薪酬，公司高管，罗素等各种因素导致谈判没有进展
双方之间的差异主要体现在薪水上。汉密尔顿坚持年薪为4000万欧元。同时，他要求车队和梅赛德斯·奔驰在反种族主义社会活动中投入更多精力。
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首先，要求团队甚至上级公司根据自己的意愿参加社交活动实在太多了。毕竟，公司并不孤单，必须综合考虑各种因素和影响。接下来，年薪为4000万欧元，因为F1即将引入薪金上限，即使富裕的梅赛德斯也不愿轻易达成共识，这将在未来几年对车队的发展和内部平衡产生重大影响。第三，罗素的表现证明了汉密尔顿并不是不可替代的，即使罗素只代表车队参加了一场比赛。
汉密尔顿（Hamilton）于2007年加入F1，并在他的处子赛季中获得年度亚军，仅次于莱科宁。在接下来的几个赛季中，他每年至少可以赢得一场比赛。 2013年，他转投梅赛德斯车队，成为这位超级巨星迅速升空的助推器。
对梅赛德斯车队的影响
汉密尔顿目前是最稳定的车手，这是车队获胜并保持其持续竞争力的重要保证。几乎没有其他驱动程序可以具有如此稳定的状态和性能。
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自2016年以来，汉密尔顿在84场比赛中仅止于一次（2018年奥地利大奖赛）。队友博塔斯（Bottas）有6场比赛，而主要竞争对手红牛车队（Red Bull Racing）的Verstappen有18场比赛。
汉密尔顿不仅速度快，而且能够在不断变化的环境中保持竞争力，无论是天气影响，跟踪问题，事故还是竞争对手状态的变化，他都可以站在最前沿。
如果梅赛德斯放弃汉密尔顿，那肯定会削弱车队的实力，因为基本上没有车手可以与汉密尔顿竞争。如果汉密尔顿退出，梅赛德斯将在车手和车队冠军争夺战中失去巨大优势，但是鉴于当前赛车的性能，其他车队仅仅挑战其领先地位是不现实的。
谁可以代替汉密尔顿？
在萨基尔大奖赛中，由于新的冠状肺炎，汉密尔顿不得不被隔离和治疗，罗素从替补席上脱颖而出。拉塞尔的表现曾经使人们忘记汉密尔顿是车队的头号车手，也使临时队友博塔斯黯然失色。如果不是因为车队在更换轮胎时犯的错误，罗素可能会赢得梅赛德斯的冠军。
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鉴于这款游戏的出色表现，许多人认为，这个年轻人有很大的机会从威廉姆斯来到梅赛德斯。从目前的情况来看，如果您真的选择年轻的司机代替汉密尔顿，那么罗素肯定会胜过其他测试车手，例如范多恩。
维持世界锦标赛，锦标赛，杆位和领奖台记录。汉密尔顿是这个时代最成功的司机。他本可以继续在F1赛道上写下自己的记录。如果您与梅赛德斯分手，也可能意味着汉密尔顿已经正式退出F1阶段。因为其他车队已经确定了驾驶员候选人，所以基本上不可能为他更换，而且4000万欧元的年薪对于其他车队来说绝对是难以接受的。
没有汉密尔顿的F1会更加令人兴奋
缺少上赛季冠军和标志的F1肯定会受到影响，但是没有汉密尔顿的F1可能会迎来一个新时代。
汉密尔顿不仅是最佳的赛车手，而且还是F1最重要的品牌和形象代表。缺少汉密尔顿的F1将大大降低其影响力。
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但是F1毕竟并不缺少明星，而F1是创造最多明星的F1，也不会陷入失去这位世界冠军的挫败感。环顾新赛季的车手阵容，不仅有年轻出色的车手Verstappen，Leclerc和Russell，还有退伍军人Vettel，Raikkonen和Alonso。此外，米克·舒马赫的加盟无疑将使F1体育场更加热闹。
汉密尔顿的退出，而没有绝对的统治者和赛车手，无疑将使新赛季的F1更加悬念，竞争将更加激烈，关注度会更高，因此放弃汉密尔顿对于F1可能更多。好的选择。
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