阿尔本重返F1的可能性越来越小
亚历山大-阿尔本
红牛车队签下塞尔吉奥-佩雷兹之后，尼克-霍肯伯格被认为基本上没有可能重返F1赛场了……事实上，亚历山大-阿尔本重返F1的可能性也越来越小了。
红牛和佩雷兹只签了一年的合约，这是一个非常保守的决定，因为红牛也不敢保证佩雷兹能取得预期的成绩。但佩雷兹已经在F1围场摸爬滚打十年，正赛稳定性也是头一档的存在，我不认为佩雷兹会重蹈加斯利和阿尔本的覆辙。
维斯塔潘与佩雷兹之间的竞争会很有趣
重返小红牛的皮埃尔-加斯利展现出了他应有的实力，他是红牛青年体系现在当仁不让的“一号”，所以即使佩雷兹表现不佳，顶上去的也应该是加斯利，而不是阿尔本。阿尔本想要直接重返红牛车队是不现实的。
另一边，角田裕毅被寄予厚望，这位00后日本车手的天赋也是公认的高，我不认为阿尔本能回到小红牛顶替角田裕毅。况且Liam Lawson和Juri Vips两位好手已经在今年升入F2，如果小红牛有空缺席位，这两位青年车手竞争力不会比阿尔本弱。
阿尔本其实挺可惜的
阿尔本想要拯救自己的F1生涯，最好的办法可能是让他的泰国赞助商砸钱，把他送进其他F1车队
F1新任CEO：这项运动需要一个强大的法拉利
新上任的F1首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示，这项运动需要一个强大的法拉利，这也是梅赛德斯和红牛所希望的。
去年法拉利以数十年来最差的成绩结束了赛季，由于引擎动力和底盘设计的不足，法拉利在车队积分榜上仅仅排名第六，落后雷诺车队50分。
今年接替蔡斯-凯里担任F1首席执行官的多梅尼卡利强调，他是以F1老板的身份而非前法拉利车队负责人的身份发言，他说表示F1需要法拉利。他说：“F1需要法拉利，我们需要他们在应有的水平，很明显，法拉利最近的日子很不好过。 他们必须找到一种前进的方式，至少他们有时间在发动机上工作，而且比去年更好。 ”
多梅尼卡利认为勒克莱尔和塞恩斯的车手阵容可以实现这一点。多梅尼卡利认为，勒克莱尔是一名伟大的车手，而塞恩斯也为新的赛季做好了准备。
查尔斯是一个伟大的车手，我认为卡洛斯已经以正确的心态开始了他的冒险。
多梅尼卡利相信，梅赛德斯和红牛两支车队也希望法拉利能卷土重来，他们很乐意与强大的对手竞争
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