F1巴林大奖赛车手实力榜
本周榜单
1、Hamilton（10分，比赛P1）
揭幕战不同寻常，梅赛德斯车队和Hamilton同时发现他们的角色从领先者变成了追赶者。不过他们将“追赶者”的身份演绎地淋漓尽致，Hamilton完美地执行了车队激进的比赛策略，并且捍卫了“七冠王”的荣誉。职业生涯第96胜，自2015赛季以来首个揭幕战冠军。评委们的打分也毫不吝啬。
2、Verstappen（9.3分，比赛P2）
在整个巴林大奖赛周末，Verstappen的表现都无可挑剔，荷兰人在每一节练习赛都领先，排位赛以0.388秒的优势击败卫冕冠军，在正赛的前期一直掌控着比赛节奏。策略致使他输掉了一场志在必得的比赛，当然对那次超越也存在一些疑问，如果再耐心一点等待更好的时机，是不是可以更容易地过掉Hamilton。赛后Verstappen表现出明显的失望，但是他会知道，如果本赛季能打好手中的这副牌，他将会是年终总冠军的有力争夺者。
3、Norris（9.2分，比赛P4）
Norris应该非常喜欢巴林这条赛道的布局，在这里的比赛成绩他从未低于P6。本周末的表现同样精彩，周五的二练获得P2，排位赛虽然不及队友Ricciardo（仅差0.047秒），但他在正赛中的节奏更为强劲，最终拿下P4。从数据上来看，迈凯伦仍是今年“地球组”冠军的最大热门。
4、Leclerc（8.8分，比赛P6）
从赛后Leclerc脸上流露出的如释重负般的表情，可见排位赛P4、正赛P6的成绩是一个可以满意的成绩。经历艰难的2020年和那台缺乏竞争力的SF1000，毫无疑问本赛季Leclerc希望与Norris等一票中游车队车手展开较量，而且至少在新赛季伊始，这对处在重建之年的法拉利来说是一个积极的信号。
5、Tsunoda（8.2分，比赛P5）
揭幕战上的三位新人，Tsunoda角田裕毅绝对是发挥最出色的那位，而且在他的首次F1出场看上去完全轻松自在。车队想让他使用中性胎冲进排位赛Q3，稍微有点难为00后年轻人。正赛中的表现不错，超过了他父亲最喜欢的F1车手（现在可能是第二喜欢了）Alonso，并拿到P9，成为首位在F1首秀便拿到积分的日本车手。
6、Sainz（7.8分，比赛P8）
考虑到Sainz在季前测试期间对法拉利SF21的驾驶状态并不非常适应，西班牙人在赛季首场比赛中的表现让人放心，既体现了职业水平，又展现了职业素养。虽然在节奏上稍有不及Leclerc，而且在起步阶段稍有保守，要不然的话完赛名次可能还会高一点。
6、Russell（7.8分，比赛P14）
Russell形容巴林萨基尔赛道对他和威廉姆斯车队来说是全年“最糟糕的情况”，不过作为“星期六先生”的他还是硬生生地闯进了排位赛Q2，尽管正赛只获得P14，仍难以为车队拿到首个积分，但他还是肯定了赛车有一定的竞争力，并且赢得了评委们给他P6的打分。
8、Perez（7.7分，比赛P8）
颇具讽刺意味的是，Perez去年两次代表赛点车队在这条赛道比赛都是在争夺领奖台或是冠军，而本赛季首次驾驶“火星组”赛车的他却显得有些挣扎。排位赛没能进入Q3有点说不过去，而正赛编队圈差一点接近灾难，好在赛车能够重新启动。P5的成绩和发挥虽然不及去年萨基尔大奖赛夺冠时那样出色，但对于他和红牛车队来说，未来可期。
8、Alonso（7.7分，比赛DNF）
暂别F1的Alonso过去两年参加了达喀尔、耐力赛和印地赛车比赛，新赛季开始前一个月骑自行车发生意外，尽管佩戴钛合金下颚的Alonso承认对A521赛车的调教仍不太满意，但他还是闯进了排位赛Q3拿到P9，正赛中和其他中游车队车手展开了激烈较量，直到一个三明治的包装纸卡在了赛车后刹车导管导致遗憾退赛。
10、Bottas（7.3分，比赛P3）
我们已经习惯了Bottas每当在赛季初都会展现出强劲的表现，自2019年以来芬兰人包揽了揭幕战大奖赛的冠军。今年巴林大奖赛的表现有些让人失望，Bottas的速度明显不及队友，尽管在比赛中段展现了不错的节奏，但一个10.9秒的进站完全破坏了他与Hamilton、Verstappen之间的竞争。幸好能够稳稳拿到P3外加最快单圈，帮助车队在首战之后站在车队积分榜首。
榜单外
阿尔法·罗密欧两位车手Kimi和Giovinazzi是距离榜单前十最接近的车手，瑞士车队本赛季的表现提升了一大截，看上去他们比老对手哈斯和威廉姆斯要快上不少。
紧随其后的是加盟迈凯伦的Ricciardo，赛后发现他的赛车第4圈在与Gasly的碰撞中对底板造成了损伤，从而影响了他在新车队的首场大奖赛的发挥。
总榜单
总榜单将会综合计算赛季的平均得分。本周Hamilton成为场上的主角，下一站4月16-18日艾米莉亚·罗马涅大奖赛（伊莫拉站）。
