在经历了两站特点迥异，但都是容错率极低的街道赛道考验后，F1大奖赛本周末将迎来赛季第7站—法国大奖赛，也意味着进入了本赛季第一个三连赛。比赛将在法国南部勒卡斯泰莱的保罗-里卡德赛道进行，Alpine F1车队（前雷诺车队）迎来自己的主场之战，加斯利、奥康也会感受到主场车迷的热情。当然，重头戏还是汉密尔顿与维斯塔潘的冠军之争。

欢迎来到法国“迷宫”

由于上一站阿塞拜疆大奖赛维斯塔潘和汉密尔顿双双空手而归，因此车手积分榜上荷兰人仍是105分领先七冠王4分，而汉密尔顿此前在这里两次都是Pole to win。由于博塔斯连续两站赛事0积分，而佩雷兹在巴库则是站到最高领奖台，因此车队积分榜方面红牛已经领先了梅赛德斯有26分的优势。

倍耐力为法国站提供的轮胎是C2/C3/C4，属于“中间款”，与2019年法国站时的轮胎搭配一样，也与本赛季前两站巴林大奖赛、艾米利亚-罗马涅大奖赛的轮胎配方相同。从2019年的比赛可以了解，最终成绩靠前的车手都是C3中性胎起步，20-25圈左右一停换上C2硬胎然后一跑到底。

勒克莱尔力争“三连杆”

法拉利两连杆彰显排位能力冠军指日可待？

勒克莱尔在摩纳哥和阿塞拜疆连夺两个杆位，让外界对法拉利的期待值又重新拉高。不过需要指出的是这两场排位赛都是在红旗状态下“腰斩”结束，这既引发维斯塔潘等错过最后飞驰圈的车手们愤怒，也让国际汽联开始讨论是否该取消排位赛阶段触发红旗车手的有效成绩。

另外，“乐扣”在蒙特卡洛是以0.230秒险胜，到了巴库优势也只有0.232秒，是阿塞拜疆站杆位优势第二小的，最惊险杆位获得者是2018年维特尔在效力法拉利期间以0.179秒胜出。无论是赛道特性使然，还是法拉利在暗中蓄力提升硬实力，在稍纵即逝的机会出现时能够把握住，就证明跃马与过去一年的自己相比是有明显进步的。

当然，将杆位转化为胜利则是另一回事，毕竟冲一圈与长距离的赛车调校是完全两码事。通过他们在阿塞拜疆站正赛的表现就应该略知一二。可以说，塞恩斯在摩纳哥站获得亚军是一个大大的鼓励，但摆在法拉利面前的仍有很多挑战，无论是外部的还是内部的。毕竟法拉利上一次夺冠还要追溯到近两年前。

“维密”大战较量升级

“维密”大战较量升级细微因素可能造成巨大影响

阿塞拜疆站的戏剧性完全体现在车手积分榜前两位的维斯塔潘和汉密尔顿身上，一个领跑状态下最后时刻爆胎撞墙，一个失误错碰按钮冲出赛道跌出积分区，结果就是两人的积分都原地踏步。但需要注意的是，维斯塔潘的爆胎更多是外界因素，而汉密尔顿的失误则是他自己人为造成。

以第15名完赛，是汉密尔顿自2013年西班牙大奖赛以来首次在完赛情况下没能跻身积分区，也是他F1生涯完成的272场比赛中第11次完赛状态下无积分入账。当然，作为七冠王，汉密尔顿之前便经历过与阿隆索斗、同罗斯伯格争、和维特尔PK的情况。维斯塔潘则一再重申，自己不会受到心理战的影响。

不过世界冠军之争，一些细微因素的确能够在不久的将来造成难以想象的影响。2008汉密尔顿领先马萨1分夺冠，很多人将匈牙利最后三圈领跑下爆缸与新加坡站加油事故联系起来。2012年，阿隆索惜败维特尔3分，同样与比利时站起步后发生的意外有关。毫不夸张的是，F1想要夺冠除速度外，稳定性和运气同样重要。

博塔斯的梅奔生涯接近尾声

博塔斯做僚机也失职梅奔1打2局面或贯穿整个赛季

自2017年加盟梅赛德斯以来，博塔斯在上周末完成“突破”，首次连续两场比赛没为车队带来积分。加之汉密尔顿也出现罕见失误，这也是自2012年美国大奖赛以来，两位梅奔车手首次在完赛状态下都没有积分入账。

近期关于博塔斯的未来传闻颇多，且报道的方向一致，博塔斯年底合同到期后走人，拉塞尔在下赛季将坐进梅奔赛车，并且有可能在夏休期前后让“流言”落实。其实，从博塔斯和托托-沃尔夫近期表现来看，双方可能在剩余赛季只是走完流程而已。也就意味着汉密尔顿在与红牛对抗时可能需要以一打二。

法拉利在法国还能再次登上领奖台么？

中游集团格局乱上加乱法拉利依旧“后劲十足”

F1进入三连赛，各支车队在这期间对赛车的升级和完善很难有实质性的效果。对于法拉利和迈凯伦组成的第二梯队，以及再下一个小集团军小红牛和阿斯顿-马丁来说则是真正的考验。法拉利从西班牙站落后迈凯伦5分，到本周带着2分优势进入法国大奖赛。可以想见，他们之间的竞争还会继续下去。在里卡多迟迟找不到驾驶MCL35M感觉的情况下，勒克莱尔与塞恩斯夹攻诺里斯会有怎样的结果？是否还会再像2019赛季那样拿出Plan F呢？

奥康刚与Alpine车队续约三年

至于本周末的天气，也是十分理想。除周五有20%的降雨概率外，周六、周日都确定是晴好天气，可能个别时候会是少云，但并无大碍。气温则是在17-30摄氏度之间。虽然今年的法国大奖赛比原计划提早了一周，不过气温依旧偏高，各车队或许还要将轮胎热退化的问题考虑在内。

“大旗”格罗斯让将会体面的告别F1

虽然仍然受到疫情影响，不过本周末法国大奖赛将会迎来15000名的现场车迷。他们将会为主场英雄助威。据了解，雷诺集团的高管也会亲临现场。2013年，奥康在欧洲杯雷诺方程式中第一次赢得单座冠军就是在这里，并且双方又刚刚完成了三年续约，可谓是喜上加喜；而阿隆索上一站获得第6名，也让外界对Alpine车队本周末的表现充满期待。另外，“大旗”格罗斯让将会在赛后驾驶梅赛德斯赛车W10进行全天测试，为他11年的F1生涯画上一个完美的句号。（刘曦瑶）

2021赛季法国大奖赛比赛计划（腾讯体育全程直播）

第一次练习赛（6月18日周五）：17点30分-18点30分

第二次练习赛（6月18日周五）：21点00分-22点00分

第三次练习赛（6月19日周六）：18点00分-19点00分

排位赛（6月19日周六）：21点00分-22点00分

正赛（6月20日周日）：21点00分