F1薪水榜维特尔比小汉都高
《福布斯》公布的F1最新的赛车手的总收入榜中，法拉利的维特尔5.119亿美金位于榜首的位置，而五连冠汉密尔顿4.496亿美金位列第二，第三名是老将KIMI莱科宁。维特尔在F1的职业生涯中先后效力小红牛、大红牛、法拉利，维特尔的收入部基金是来自工资，奖金的收入也是相当的丰厚。而汉密尔顿虽然是五连冠了，但是综合收入仍旧不如维特尔。维特尔在2010到2013年四年的时间代表了红牛队连续获得了四次世界冠军，但是自从加入法拉利车队后似乎一致没有看到维特尔优势的一面，仅仅是用自己最大努力与梅赛德斯车队抗衡而已。
维特尔与法拉利的合同要持续到2020年，就是说在下个赛季才会到期，很有可能在合同到期后会退役，目前维特尔还没有表示要退役的意思，之前虽然说过未来计划去FE但并不是现在，维特尔认为自己现在正是自己F1职业生涯最巅峰的时刻，还没有到结束的时候。等到2020年合同到期后，进入2021赛季后F1也会引入全新的规则，这个规则将会让所有的车队都能成为冠军的争夺者，而不仅仅是银红大战。
之前红牛队统治了F1，维特尔拿到了冠军，而现在梅赛德斯在涡轮增压时代统治F1汉密尔顿不断的获得冠军，而到了2021年这个新规则的诞生，任何一个赛车队、赛车手都有可能成为冠军，不再是某个车队统治F1。利来国际体育赛事也认为，维特尔在红牛的时候获得了四连冠只是幸运而已，他是个好车手但算不上传奇车手，小维斯塔潘还列举了他与其他车手之间的争斗，发表了自己的观点，在F1的上海站大奖赛上，尽管维斯塔潘与维特尔也进行了正面的交锋，但是仍旧没有超越维特尔，维特尔有明显的缺陷，他算不上神奇的车手。如果有可能，小维斯塔潘与勒克莱尔能够成为队友，将会更好的对梅赛德斯车队发起冲击。
31岁的维特尔表示自己只要没有被吊销执照就会一直开下去，自从2007年这个德国人上演了个人首秀后，目前进入法拉利车队为其效力，维特尔表示虽然不会在F1的时间过长，但会把我当下，自己也是非常喜爱驾驶的，因为这种速度的感觉很棒，在驾驶的时候不会想其他的事情，而是让自己全身心的关注F1的赛道情况。所以明年退役不是最好的选择。
虽然上个月维特尔在接受《泰晤士报》采访时，对F1的现状、未来都表示了质疑，认为F1更像是个商业表演活动，而不是运动，自己也非常失望。但在本赛季维特尔与汉密尔顿在争夺过程中，似乎维特尔又找回了曾静在自己，要驾驶着法拉利的赛车争夺2008年以来的首个冠军。
|
