北京时间5月11日，2019赛季F1大奖赛第5站西班牙站在加泰罗尼亚赛道结束排位赛争夺。法拉利在本周末全面升级的情况下，又看着梅赛德斯一枝独秀。博塔斯飙出1分15秒406的最快单圈创造赛道新纪录，继中国站、阿塞拜疆站后连续三场都赢得排位赛胜利，并且领先队友汉密尔顿有0.634秒，维特尔获得第三。

经过开季亚太四站争夺后，F1大奖赛回到欧洲主战场。这是自1950年F1首季以来，举办的第49届西班牙大奖赛，也是在加泰罗尼亚赛道进行的第29场F1分站赛。这条位于巴塞罗那北部的赛道“提供”了丰富的弯角，高速弯、中速弯和慢速弯一应俱全，这就对赛车的空气动力学套件和轮胎选择提出了较高的要求，并且由于距离海湾只有18公里，因此多变的海风对赛车设置也有很大影响。威廉姆斯车队的英国车手拉塞尔，由于第三次自由练习赛时撞车被迫更换变速箱被罚后退五位发车。

第一节排位赛：胡肯伯格撞墙斯特罗尔习惯性出局

第一节排位赛，气温20.3摄氏度，赛道温度29.7摄氏度，风速10.8公里/小时，60.9%的湿度。在库比卡率先完成飞驰圈后不久，雷诺车队的胡肯伯格便在4号弯失控撞墙，赛车前翼损坏，不过还能返回车房，只是在回站过程中前鼻翼一度卡在左前胎下面，干事表示对这起事故将会展开调查。梅赛德斯似乎并不着急，在起表时，汉密尔顿还穿着一双拖鞋。

红牛车队在练习赛阶段表现并不算突出，不过小维斯塔潘凭借在第二计时段的突出表现短暂登上榜首，梅赛德斯的博塔斯很快刷出1分17秒175的最快单圈升至头名，汉密尔顿力压法拉利二将勒克莱尔、维特尔占据第三。雷诺车队虽然花了7分钟快速完成部件更换，不过胡肯伯格的飞驰圈成绩不足以让他晋级。在第一节被淘汰的是：胡肯伯格、斯特罗尔、吉奥维纳兹、拉塞尔和库比卡，其中斯特罗尔是连续9站赛事都是止步于Q1。

第二节排位赛：博塔斯创赛道纪录KIMI被淘汰

第二节依然是梅奔表演的舞台，先是汉密尔顿用软胎飙出1分16秒038，这一在加泰罗尼亚赛道排位赛前所未有的成绩，随后博塔斯更进一步以1分15秒924抢占头名，汉密尔顿退居次席，维特尔占据第三。勒克莱尔由于失误通过路肩时还让底盘受损。本节被淘汰的五位车手是：诺里斯、阿尔本、小塞恩斯、莱科宁和佩雷兹。其中小塞恩斯的出局让本土车迷心碎，莱科宁无缘晋级Q3则伤了一大批女车迷的心。

第三节排位赛：梅奔前二博塔斯领先0.6秒夺杆位

第三节一上来，博塔斯便飙出了一个1分15秒406的惊人成绩，不仅再刷赛道纪录，并且还快了队友汉密尔顿0.634秒。勒克莱尔由于受到新胎不足的限制，只能在最后阶段博一把。博塔斯再次登场虽然再无神作，但之前的成绩足以保证他拿到个人的第9个杆位，也是本赛季连续第三站赢得排位赛，汉密尔顿落后博塔斯超过半秒列次席，不过梅赛德斯依然可以轻松包揽头排发车位。来自法拉利的维特尔排名第三，小维斯塔潘力压“孤注一掷”的勒克莱尔排名第四。加斯利、格罗斯让、马格努森、科维亚特和里卡多占据五至十名的位置。