F1的死对头奔驰车队有多强？
每个爱车的男人，或许心中都有1个当F1赛车手的梦。
用2个词来形容F1，那就是“速度”与“激情”。那再用1句话来描述F1的历史，就是“赛车运动的历史，也是梅赛德斯-奔驰的历史”。
1886年，德国工程师卡尔·本茨为了实现梦想，造出了第1辆汽油三轮车，最早的赛车运动，也就是那个时候开始萌芽的。
当年欧洲，一群急不可耐的小贵族广发战帖，邀请各路厂家来巴黎和凡尔赛之间进行汽车比赛。
不过真实的情况，就是菜鸡互啄。当时的汽车发动机马力，只有可怜的0.85匹马力，就是1匹马力还没到，还没真的马力气大，太小了。
作为对比，1个健康成年人给丈母娘搬个衣柜也能产生1匹马力。
虽然这些小马力汽车最高时速只有21公里每小时，但是，却带给这群年轻人前所未有的快感，在无意间成就了世界最早的汽车赛车比赛。
1894年，出现了1个推动戴姆勒走向赛车运动的灵魂人物，当时的德国企业家，埃米尔·耶利内克，也就是戴姆勒最大的经销商。
1899年，埃米尔·耶利内克向戴姆勒公司买了1辆23匹马力的赛车，并用女儿的名字“Mercedes”来命名，之后便参加法国尼斯之旅汽车大赛，拿下了冠军。
埃米尔·耶利内克认为，冠女儿之名犹如天助。在这个时候，埃米尔·耶利内克这个“宠女狂魔”，抓住一切机会来表达对自己宝贝女儿的爱。
戴姆勒那个时候，出了1批35匹马力的车子，是急需经销商去帮他去卖的。
好了，埃米尔看准了时机，和戴姆勒签订了一整年的订单合同，但是有个前提，有个条件，你必须以我女儿“梅赛德斯·耶利内克”的名字命名。
面对这种丧心病狂的要求，戴姆勒竟然也丧心病狂的同意了。于是，新车就被冠以“Mercedes”之名，开始销往各地了。
因为戴姆勒汽车改名成了Mercedes，而且又是大马力，所以被一群爱搞事情的法国人相中，还办起了比赛，成立了国际赛车运动协会。但征服欧洲赛场已经满足不了他们的胃口了。
1907年，这群爱搞事情的法国人，怂恿大清朝举办了一场北京-巴黎的超长汽车拉力赛。
北京出发，经过八达岭的时候，车队因为没有京藏高速可以走的，只有崎岖山路，坡度又太大，动力又不足。
通过人力往上拉，累死了骆驼，又累死了人，经历了2个月长途跋涉，终于达到巴黎了。
吃瓜群众大呼过瘾过瘾，开个汽车比赛，还死人了。
开启 “银箭”时代
时间到了上世纪30年代，到了欧洲赛车疯狂“大跃进”的时候，汽车企业都开始为赛车事业而奋进，当然少不了奔驰了。
值得一提的是，那个时候，国际赛事主办方为了区分不同国家的赛车，用车身颜色来区分不同国家的赛车，就有了如今的传统了。
比如说，法国蓝色，意大利红色，英国绿色，白色就变成德国的颜色了。
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