巴西大奖赛对F1宣布取消巴西站感到愤怒
本周五，F1宣布纽伯格林、波尔蒂芒和伊莫拉都加入了2020年的赛程，但同时也宣布本赛季F1将告别美洲赛程。这意味着墨西哥、美国、加拿大和巴西站被取消。
“首先，取消合同并没有让我们感到意外，但我必须说，我们不能接受这种取消的理由。”塔马斯·罗奥尼告诉Motorsport.com。
“他们谈论的是巴西的病毒感染率，这有点像把加利福尼亚州和佛罗里达州在巴西这样的国家进行比较，巴西是大陆性的。”
“我们有圣保罗州和市的所有数据。这些数据已经由我们自己的医疗官员提交给国际汽联医疗委员会，顺便说一下，他是国际汽联的副主席。他们是非常好的数据。事实上，如果你看圣保罗，甚至巴西的数据，在比例基础上，与英国相比，它要好得多。”
“所以，当你看到我们昨天从FOM收到的取消通知时，它根本站不住脚。很明显，取消比赛是一种几乎是捏造出来的理由。”
“如果他们不仅咨询了我的公司，还咨询了市政府——如果我们来了，你能介绍一下你的计划吗？他们会得到100%的防疫计划，这是存在的，以至于英特拉格斯赛道上周已经开放比赛了。”
“同时，国际汽联还发布了一份十分复杂的10页协议书，说明了在这种情况下你是如何进行比赛的，我们会遵循这一点。”
据报道，多达五支车队表达了他们对前往巴西的担忧，但罗奥尼表示，在关于巴西大奖赛是否会举行的谈判中，这些车队没有参与决定大奖赛的资格。
“我发现真正奇怪的是，整个方法有点过于简单化了，”他解释道。
“噢，这是病毒大流行，我们非常抱歉，我们不想去，我们不能去。其中一个原因是有五个车队表示了担忧。好吧，没有一份F1合同说如果车队愿意的话，我们会去你们国家比赛。”
“F1发起人协议只有一个条款允许任何一方解除合同，这都不是不可抗力。我们正在接受法律咨询，因为市政当局和我的公司都蒙受了巨大的损失。”
取消比赛也会带来更多的问题，比如圣保罗市的收入损失，同时，由于公共资金用于场地升级，而现在比赛将不会进行，因此也可能会产生法律问题。
罗奥尼补充道：“在我的具体案例中，我认为墨西哥城的情况非常非常相似，我们在市政道路上运行。”
“根据我与他们签订的合同，市政当局负责维持F1赛道的建设标准。因此，仅今年一年，他们就花了800万美元升级赛道。整个围场都被覆盖了，很多人们看不到但很重要的小东西也被升级了，比如下水道和卫生设施。”
“当你是一个政府官员，你把公款花在任何事情上，如果理由不牢固，你可以被公诉人起诉，因为这是违反你的公务义务。”
“政府对我说，‘伙计，你还有合同要办。’如果可以的话，我会承办比赛的，但是如果因为F1声称我们不能比赛而不让我们比赛，那就不是我的错。”
“非常正确，虽然他们是我的好朋友，但州长和市长说，‘好吧，这在法庭上站得住脚吗？’”
|
