汉密尔顿表示，即将禁止强大的F1排位赛引擎模式的举动对梅赛德斯车队的性能影响不会得到他们想要的结果。

F1车队已经接到通知，国际汽联将在本月的比利时大奖赛前发布新的技术指令，这意味着赛车必须在排位赛和比赛中运行相同的引擎模式。

这被解读为是为了减少梅赛德斯车队在排位赛中能够取得的显著收益所带来的影响。

在本周末的西班牙站赛事前新闻发布会上，当被问及梅赛德斯与其他引擎供应商相比，此举是否有更大的损失时，汉密尔顿回答道：“不，我只想说的是，在一天结束的时候，我们车队的人在引擎方面做得非常好。这显然是为了让我们的速度变慢，但我不认为这会得到他们想要的结果，所以如果他们这样做的话，完全可以。”

博塔斯与汉密尔顿一起表示，梅赛德斯对这一举动并不担心，但表达了他对这一举动可能导致比赛中超车减少的看法。博塔斯解释道：“与其他引擎制造商不可能知道他们在排位赛中全力以赴时到底能获得多少好处，我们是否获得了更多的好处，我们并没有对此感到恐慌，如果那个规定来了，对大家来说都是一样的。但当我第一次听到这种可能性时，其实今天早上，我想到的第一件事就是它在比赛中会产生的影响。因为每个车队显然都有不同的模式，他们想要在磨损引擎方面承担多大的风险，有时他们可以改变性能模式。”

“对我们来说也是一样的，如果我们有余力的话，我们可以节省引擎，而且在比赛中的策略方面，对于车手来说，很多时候我们无论是防守、进攻，都会使用不同的模式。”博塔斯接着说：“从我这边来说，感觉如果能在比赛中每个人都是同样的引擎模式，我觉得可以减少超车的次数，因为大家都只是在运行同样的模式，而不是玩弄这些模式，并试图在每一种情况下最大化的使用有时使用更多的动力，有时使用更少的动力。”

汉密尔顿和博塔斯，如此霸气的回应，显示出了梅赛德斯车队的信心。