关于F1冠军后所存在的竞争
梅赛德斯车队车手汉密尔顿在2020赛季再一次为自己夺得了车手年度总冠军，这也是他的第七个车手年度总冠军，尽管说过程之中并无太大波澜，但2020赛季的特殊性依旧让我们无法小视冠军取得的不容易之处。
纵观F1的历史，我们可以将获得总冠军的分成三个部分：
1.竞争激烈、摇摇欲坠
人们经常说，罗斯伯格从2015赛季的最后一场比赛开始就赢得了2016赛季的年度总冠军，汉密尔顿在取得了年度总冠军后，罗斯伯格开始了一轮属于他的连胜时代。
汉密尔顿在奥斯汀赛道获得了属于他的年度总冠军后，罗斯伯格在后面的三站比赛之中，取得了杆位以及比赛胜利。
随后，罗斯伯格也取得了2016赛季的前四场比赛的胜利，获得了一个7连胜，这让汉密尔顿在赛季开始的时候持续的处在被动的状态下。
毫无疑问，在2015赛季的时候，罗斯伯格在与汉密尔顿的竞争之中，并没有那么强势的开始，甚至可以说糟糕的关系源于一系列的小碰撞和事故的发生。
当然，在2016赛季罗斯伯格取得年度总冠军的时候，梅赛德斯的赛车稳定性也让他占据了上风。汉密尔顿在马来西亚站的爆缸，让他直接损失了25个积分，这也让汉密尔顿到最后还需要在比赛之中利用压车的情况去想办法让对手超越罗斯伯格。
汉密尔顿发誓自己不会再出现这样的问题，但在2017年取得总冠军后，博塔斯也开始了一段属于他的胜利，同时还包括了巴西站的排位赛失误。
“很明显，一旦取得了冠军后，就会发生一些事情。”汉密尔顿表示。
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“在取得冠军后的第二周，我会与家人们一起参与很多的庆祝活动。”
“这就是你要做的事情，所以你个人的睡眠、身体的情况与之前的比赛是完全不同的，身体中所储存的能量也是不一样的。”
“当时的我正在试图用同样的方法去赢得比赛的胜利，但很奇怪。”
这并不是一个特殊的案例，就如同舒马赫在赢得年度总冠军后，也非常容易被击败一样的情况和道理。
最好的案例就是2004赛季，舒马赫在那个赛季取得了13场比赛的胜利。
舒马赫在赢得了SPA比赛的胜利后，上海站的比赛可以说是非常糟糕的存在。
排位赛的spin，正赛中的碰撞爆胎等情况的出现，都是问题的存在。
2. 冠军的争夺人数之多
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当曼塞尔的威廉姆斯赛车在1991年的日本站比赛第十圈离开赛道后，塞纳的第三个世界冠军头衔就已经确定了，而这样的获取方式也比他之前的两个赛季要更加的平静。
因此他也出现了最著名的最后一圈大减速的情况，以帮助队友可以超越他取得更多的积分。
的确，这就是来自于数字上的区别，但这是真正的胜利吗？或许看上起并不是，因为没有在赛道上进行最为直接的缠斗和竞争，但这又是冠军，因为整个赛季的奋斗让他取得了这样的成就。
1992年8月在匈牙利举行的争夺战之后，奈杰尔·曼塞尔对威廉姆斯队友里卡多·帕特雷塞的举动也有类似的感觉。
当然，这样一场胜利的确定，也让车手在取得了年度总冠军的同时，帮助了自己的队友去锁定第二的位置。
迈克尔舒马赫也出现过同样的情况，在早早的就已经确定了年度总冠军的归属过后，他在2002年的后期，都是选择使用更糟糕的轮胎进行比赛的。
有一些比赛的过程似乎就是在他们的掌控之中，例如舒马赫和巴里切罗一样。
车手的位置交换的产生，不仅仅是赛道上的成绩差距，也有可能是来自于维修区等动作，在赛道进行明显的等待似乎并不是特别光彩的事情，但这又是所有人无法阻止的。
在印第安纳波利斯赛道上，两位车手的位置交换更像是一场大礼的交换以及给予。
“团队不想要它。但我觉得发生了什么事很好。我认为鲁本斯应得的。”舒马赫表示。
然后他放慢了脚步，两人并肩越过了线，巴里切罗领先一步，赢得了有史以来最接近F1的0.011秒。
舒马赫毫不掩饰的想要把比赛都是胜利送给了巴里切罗。
“我确实问了车队我能否将他放过，车队拒绝了。”
“这没有任何的计划，团队并不想要这样的情况，但我认为这事情的发生将会是非常好的情况，这是他应该获得的比赛胜利。”
这是舒马赫一直比较官方的对外解释内容，并且他也是给予队友的良好回报。
“我认为这是一次跨越队友界限的很好时机，曾经我们都尝试过，但失败了。”
很明显，曾经舒马赫和法拉利一同创造出来的一个传奇的时代，让许多人感到不舒服，这样的统治力的情况下，舒马赫在车队之中也拥有绝对的领导权。
3. 以绝对压倒性的优势取得冠军
这说起来其实非常的恐怖，并且目前为止也只有瓦特尔一个人真正做到了这一点。
在他的四个总冠军头衔之中，2011和2013是提前获得的，他在2011年是提前四站比赛取得的冠军，而在2013年则是在印度站取得的。
在阿布扎比的第一圈爆胎和巴西的变速箱问题后，韦伯抓住了时机取得了一些分站赛的胜利。
2013年，瓦特尔的成绩是优秀到令人感到恐怖的，他凭借38分的优势进入到了赛季的夏休期。
尽管在那一年的时间里面，梅赛德斯、红牛、路特斯、法拉利车队的赛车实力都是相对比较接近的，并且汉密尔顿在来到梅赛德斯车队以后，所展现出的强有力的爆发力，似乎是没有人可以抵挡的。
夏休期后的强势表现，让他迅速的获得了年度总冠军，并且在提前夺得冠军后，依旧没有减弱。
他的优势如此之大，以至于此后的职业生涯之中，就出现了比较明显的对比。
那么，我们应该从汉密尔顿身上学到什么呢？
汉密尔顿虽然在2014赛季之后，取得了多个年度总冠军，但他的获得道路上似乎并不是那么的顺利，队友的争夺、对手的崛起等，似乎都在困扰着英国人。
就目前而言，似乎也就2020赛季的比赛，博塔斯的提前退出争冠环境、维斯塔潘的无法追击等，让汉密尔顿取得总冠军变得相对轻松，但也不是长久的情况。
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