佩雷兹夺得职业生涯首冠
时间12月7日凌晨，在经历了87圈后，一场跌宕起伏，一波三折的比赛终于落下了帷幕。最终，佩雷兹冲线，夺得个人职业生涯首冠！奥康第二，站上了个人F1生涯首个领奖台；斯托尔第三，赛点车队双双登台。
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而极有可能在这里登上最高领奖台的拉塞尔，在经历了领跑、换胎乌龙、爆胎后，最终排名第九。此外，因为在比赛中错用了博塔斯的轮胎，赛后他将面临赛会的调查…
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赛前
在前一天进行的排位赛中，博塔斯做出0:53.377的最快单圈成绩夺得杆位，拉塞尔第二，职业生涯首次头排起步！维斯塔潘和勒克莱尔占据第二排发车位。迈凯伦车队的诺里斯由于赛车更换了内燃机和涡轮，将在正赛中从最后一排起步。
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发车
发车！拉塞尔的起步非常好，他直接过掉了博塔斯上到第一。
黄旗！勒克莱尔和佩雷兹在过弯时发生碰撞，维斯塔潘也受影响冲出赛道，撞上了防护墙。赛会出动安全车，勒克莱尔和维斯塔潘直接退赛，佩雷兹进站，出站后掉至队尾。
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第6圈，安全车撤离，拉塞尔守住领先的位置。第三的塞恩斯过掉前面的博塔斯，但随后又被博塔斯反超回来。第8圈，诺里斯过掉维特尔上到第九，他今天从第十九位起步。
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第10圈
第10圈，领跑的拉塞尔做出全场最快，他与身后博塔斯之间的差距已拉开到2秒左右。法拉利车队的维特尔则接连被超，目前已经掉至第十二位。
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第20圈，阿尔本、佩雷兹同时过掉诺里斯。随后一圈，诺里斯进站换胎，出站后掉至队尾。
第30圈
第30圈，塞恩斯和里卡多接连进站，完成了一停。此时，排名前两位的拉塞尔、博塔斯都还没有进站。第37圈，拉塞尔在TR中告知车队，目前轮胎状况很好。
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第42圈，奥康进站换上白色硬胎，出站后暂列第十位。随后一圈，斯托尔也紧随其后完成一停，不过他换的是中性胎。出站后，斯托尔被奥康过掉。
第46圈，领跑的拉塞尔进站，换上硬胎。
第50圈
第50圈，博塔斯进站同样换上硬胎，出站后已经被前面的拉塞尔拉开到8秒。第55圈，拉提菲的赛车停在了赛道边上，赛会出动虚拟安全车 ，不少车手抓住机会进站，完成2停。
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第57圈，斯托尔在赛道上锁死轮胎，被身后的队友佩雷兹过掉。随后一圈，佩雷兹再次超过前面的奥康，上到第三位。
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第60圈
第60圈，博塔斯做出全场最快，目前他距离前面的拉塞尔还有5秒左右。
韩世龙赛车打滑撞到了一旁的护墙，赛车的前翼掉在了赛道上，赛会出动安全车。梅赛德斯让拉塞尔和博塔斯同圈进站，但是发生大乌龙事件！
车组先是把博塔斯的轮胎装到了拉塞尔车上，等轮到博塔斯换胎时，车组猛然发现轮胎错误，所以根本没有给博塔斯换胎，但博塔斯却在维修区里停了27.4秒。而拉塞尔则不得不在出站之后跑了一圈再次进站换胎。
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第68圈，安全车进去，佩雷兹、奥康、斯托尔、博塔斯、拉塞尔暂列前五位。
第70圈
第70圈，拉塞尔非常强势地过掉博塔斯，上到第四位。随后两圈，拉塞尔接连过掉斯托尔和奥康，来到第二，目前他距离前面的佩雷兹还有3.5秒的距离。
倒数第10圈，博塔斯接连被超，已经连续掉了3个位置。第79圈，拉塞尔左后胎爆胎，无奈之下只好进站换胎，出站后掉到第十四位。
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最终，经历了一场极度戏剧性的比赛，赛点车队佩雷兹率先冲线，夺得职业生涯首冠！奥康第二个冲线，夺得职业生涯首台，斯托尔第三，赛点车队实现双登台！塞恩斯第四，里卡多第五，第六到第十：阿尔本、科维亚特、博塔斯、拉塞尔、诺里斯。
正赛最终成绩
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赛后车手采访
佩雷兹：“我已经不知道该说什么了。希望我不是在做梦。我花了十年……我不知道该说什么。第一圈结束后我以为比赛已经没了，但我们没有放弃，我认为我们值得今天这场胜利。”
奥康：“我不知道说什么了，冲线之后我哭了。太多情绪在我脑海翻涌。这个赛季很艰难，我们不断努力，保持前进的动力。相信自己很重要，我们的辛苦努力得到了回报。”
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拉塞尔赛后在社交媒体上表示：“难受。伤心透了。今晚或许注定不是我的夜晚但我很自豪我们在赛道上的表现。我们会迎来属于我们的机会的。恭喜佩雷兹，没人比他更值得一场胜利。”
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拉塞尔以48%的投票率当选最佳车手
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