红牛不知道为什么梅赛德斯认为它在法国大奖赛上的直线速度优势归结为本田发动机的进步。

马克斯·维斯塔潘上周末在保罗里卡德的比赛中获胜得益于他那令人印象深刻的直道尾速，这帮助他在比赛的中避开了刘易斯·汉密尔顿在直道上开启DRS的进攻。

不过，虽然红牛的低下压力尾翼配置才是其在直道上优势的关键因素，但梅赛德斯也怀疑，更换发动机也涉及其中。红牛和小红牛选择在法国站都启用第二套动力单元，而梅赛德斯是在巴库启用第二套动力单元。

梅赛德斯老板托托·沃尔夫谈到红牛在法国的表现时说：“他们启用了第二个动力单元后，赛车向前迈出了一大步。毫无疑问，他们的赛车很好。”

但由于F1的认证规则意味着车队整个赛季必须使用相同规格的发动机，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳认为动力方面没有区别。

“我们不允许在动力单元上附上任何改进！” 他在回应沃尔夫的评论时说“我不知道他在说什么。”

“我认为它的规格和第一台是一样的，没有改动。我们运行了一个更小的尾翼，所以这就是为什么直道性能很强。我认为本田做得很好，但我们没有看到动力突然显著增加。”

本田F1技术总监Toyoharu Tanabe估计，“虽然红牛正在推动更新，以改善赛车，但任何动力单元的改进是不被允许的。我们正在研究每一条赛道的特点，我认为这种日常发展与当前的改善有关。