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北京时间11月18日，2019赛季F1大奖赛第20站巴西站正赛在英特拉格斯赛道结束争夺。在一场最后阶段意外频发的比赛中，法拉利二将维特尔和勒克莱尔在最后阶段“自相残杀”碰撞后都遭遇爆胎双双退赛。红牛车队的小维斯塔潘杆位起步最终夺冠，红牛二队的加斯利创造F1生涯最好成绩亚军完赛，汉密尔顿列第三，不过他最后时刻与阿尔本擦撞需要被调查，创造了最快单圈成绩的博塔斯因赛车故障未能完赛。

今年是英特拉格斯赛道第37次承办F1大奖赛，所有获胜者中有28次是头排发车的车手，其中有15次是Pole to win，并且没有10名开外起步的车手能够赢得最后胜利，2003年费斯切拉驾驶着乔丹赛车在第8位发车率先冲线已是极限。

勒克莱尔由于本周更换了超出配额的全新引擎，因此被罚后退10位，只能从第14位起步。小维斯塔潘和维特尔占据头排，梅赛德斯二将则在第二排，昨天没有成绩的小塞恩斯在第20位发车。前十车手，加上吉奥维纳兹、佩雷兹、斯特罗尔和小塞恩斯都是软胎起步，其余车手则用的中性胎。

比赛开始后，小维斯塔潘顺利起步领跑，维特尔尽管有切线防守的动作，但在进入一号弯时还是被汉密尔顿从外线超车，后面的勒克莱尔和小塞恩斯则在随后不断上演超车秀。第8圈，里卡多准备超越马格努森时，双方擦碰后马格努森调头冲到缓冲区，而里卡多不得不进站更换前鼻翼，并且更换了软胎，出站后跌到队尾，并且这次事故被调查。调查后，里卡多需要被加罚5秒。

不到20圈，小维斯塔潘和维特尔的软胎都出现严重衰竭。第21圈，汉密尔顿率先进站换上又一套软胎。随即，领跑的小维斯塔潘也进站同样是换上软胎，不过出站时在维修通道被库比卡挡了一下，小维斯塔潘自然不满，干事调查后做出加罚库比卡5秒。在赛道上，小维斯塔潘接连超过勒克莱尔和汉密尔顿。之后，阿尔本、维特尔和博塔斯都完成停站，维特尔和博塔斯都是直接换上了硬胎。

利用轮胎优势，维特尔在赛道上超了勒克莱尔，而法拉利告诉“乐扣”更换C方案，让他立即进站更换硬胎，勒克莱尔出站后在第六位。第42到第45圈，博塔斯、汉密尔顿和小维斯塔潘都完成二停，全部换上中性胎。不过停站用时方面，红牛仅是1.9秒，而汉密尔顿则耗时3秒。

第50圈，维特尔和阿尔本相继进站换上软胎。第52圈，追击勒克莱尔未果的博塔斯赛车尾部冒出青烟，车队下令将赛车开到一边退赛。第55圈，赛事示意安全车出场，维斯塔潘进站更换软胎，而汉密尔顿坚持在赛道上，勒克莱尔随即也停站更换了软胎。在放过慢车后，安全车在第60圈回站，汉密尔顿故意将速度压慢。

比赛重新开始后，两辆红牛维斯塔潘和阿尔本分别超越汉密尔顿、维特尔都提升了一位。比赛进入最后五圈，却接连突然发生意外。第66圈，勒克莱尔超越维特尔后，维特尔立即反击，结果在直道上两辆法拉利发生擦撞，维特尔的左后胎爆胎，勒克莱尔则是右前胎爆胎加右前悬挂断裂。勒克莱尔无线电中愤怒道：“他在干什么？！”斯特罗尔也因为碾压到碎片无奈退赛。

安全车再次出场，并且在倒数第二圈比赛才恢复正常。汉密尔顿1号弯超掉加斯利，随后在准备对阿尔本动手时发生碰撞，阿尔本赛车被顶到后调头，名次掉到了第15位。胡肯伯格因为在控制线前超车罚时5秒。最终，小维斯塔潘率先冲线夺得冠军，用Pole to win为车队领队霍纳的46岁生日庆生。

红牛二队的加斯利在被汉密尔顿紧逼情况下险胜拿到亚军，这也是他第一次登上颁奖台，汉密尔顿虽然第三完赛，但因为最后与阿尔本擦撞需要在赛后接受调查。从最后一名起步的小塞恩斯获得第四，阿尔法-罗密欧车队的莱科宁、吉奥维纳兹分列五、六位，里卡多、诺里斯、佩雷兹和科维亚特分列七至十位。获得本场最佳车手荣誉的小维斯塔潘凭借这场胜利在车手积分榜上超越了勒克莱尔升至第三。