本田赛车运动总经理山本政志透露，在F1新规下的F1引擎研发预算是本田评估去留的最重要因素。

2019是本田在2015赛季重回F1之后成绩最好的赛季，搭载本田F1引擎的红牛赛车赢了三个分站冠军，两次杆位。本田将在本赛季末决定，是否在2021年开启的全新规则周期内续战F1。新规则中的F1引擎，虽然技术框架维持现状，但加强了对研发的限制。

“我们已经在评估新规则下的研发费用。”山本政志表示，“我们注意到，现在的情况对所有汽车制造商都非常艰难，因为电气化的环境已经变了。我们正在预估研发费用，正在内部讨论。”

缩减费用是决定本田留在F1最重要的因素吗？山本政志回答说：“确实，成本是最大的问题。获胜是重中之重，我们一旦决定继续，我们便会全力取胜。”

“虽然取得好成绩是积极因素。但更重要的是在成本方面找到平衡。我们必须投入大量预算，以加速我们的研发，从而追上领先者。我们现在计划在维持现状的同时削减成本。”

山本政志坦言，虽然“我们确实还没有追上竞争对手”，但为了能够留在F1中，必须在各个领域削减支出。本田之前曾暗示，在F1公布2021赛季新规之后，才能就去留做最后讨论。山本政志表示对新规基本满意，除了限制台架测试外，对引擎制造商没有影响。

山本政志认为，F1引擎规则仍有进一步削减研发费用的可能，例如使用一些标准件。

“这是办法之一。”山本政志说，“但总的说来，或许我们仍然属于落后者，所以使用共享部件可能有点困难。”

“以共享部件为例，如果FIA能够确定在2025年使用的共享部件，或许能够帮助我们做决定。因为我们可以评估更远期的预算。”