梅赛德斯F1引擎主管安迪-科维尔将离职
梅赛德斯已经宣布安迪·科维尔将在下个月离开他现在F1引擎部门的职位。
科维尔自2017年加入梅赛德斯AMG高性能动力部门（HPP），自2017年起担任总经理。他在梅赛德斯开发2014年引入F1的V6混合动力发动机方面发挥了重要作用。
梅赛德斯周一发表声明，宣布安迪·科维尔将在7月初离职，并且是在今年一月份就已经告知车队他想要离职。
一个新的高级领导团队将在安迪·科维尔离开后接管引擎部门。
新的领导团队包括Hywel Thomas以及Adam Allsopp（动力总成总监）、Richard Stevens（运营总监）和Ronald Ballhaus（财务和IT总监）组成，Hywel Thomas将直接负责F1动力单元。
声明说：“这一新结构将使公司能够在未来几年内交付三个可能达到最高标准的关键项目：F1动力单元、FE电动方程式动力总成以及Mercedes-AMG One的动力总成开发和生产。”
安迪·科维尔将与Hywel Thomas合作，支持过渡，并将“至少在2021年初之前，就未来的一个重大项目为梅赛德斯-奔驰公司提供咨询”。
梅赛德斯F1车队负责人托托·沃尔夫说：“安迪在HPP的领导能力是我们在最近几个赛季获得冠军的关键因素。”
“他为我们的赛车运动遗产做出了杰出贡献，自2013年以来，我一直珍视并享受我们的工作关系；我相信他将在他决定接受的下一个挑战中获得巨大成功。”
“我们的理念一直是，一个成功的团队是一个充满活力的组织，这种变革是每个公司发展的自然组成部分。”
“我特别高兴的是，我们能够在布里克斯沃斯团队的深层次力量基础上，共同努力，创建一个新的领导结构。它使我们在未来几年处于非常有利的地位，因为我们的目标是在一级方程式和电动方程式中设定新的基准。”
科维尔说：“在为HPP工作了16年之后，我决定现在是时候辞去我的工作，寻求新的工程业务挑战。”
“我很感谢有机会与马库斯和托托合作，确定公司未来的领导结构，我对Hywel Thomas和团队领导公司前进的能力充满信心。”
“能为梅赛德斯工作，特别是担任HPP总经理7年，我感到非常荣幸。感谢所有为我提供了如此美妙的机会和令人愉快的挑战的人，特别是2006年有勇气支持我的奥拉·卡莱纽斯。”
|
