压死维特尔最后一根稻草出现？
昨晚的排位赛大家也都看到了，这几乎就是一场没有什么悬念的比赛，前三依次是汉密尔顿、博塔斯和维斯塔潘，是不是有种熟悉的感觉呢？这或许是派对模式下的最后一场排位赛了，下一站比利时或将有不一样的情况出现。
拉塞尔连续四场进Q2终结
此前的四场比赛，威廉姆斯车队的拉塞尔连续四场比赛都进入到了Q2，这对于孱弱的威廉姆斯赛车而言是不可想象的，这位天才少年总能够在最关键的时刻压榨出赛车的优势，如果给一辆好车，他必将是顶级车手的存在。在昨天的排位赛中，英国人仅仅取得了18名的成绩，威廉姆斯似乎又被打回了原形，当然温度或许是一个主要的因素。
莱科宁赛季首次进入到Q2
自从莱科宁离开了法拉利之后，也正式开启了自己的佛系开车模式，本赛季更是如此。此前的五站，Kimi都止步于Q3，虽然在一定程度上和赛车有关，但年龄的增大对于竞技状态的影响是肉眼可见的（1979年出生的莱科宁今年已经41岁了）。在上赛季还能够压制队友的莱科宁，在此前的五次排位赛中为1：4。西班牙站能够进入到Q2对于这位前世界冠军而言也是一种鼓励。
挣扎的维特尔
驾驶法拉利赛车的维特尔本场比赛再次止步于Q2，这已经是德国人连续两场比赛都没有冲进Q3，我们不知道是维特尔自己能力与心态的问题还是赛车，总之近两站我们在维特尔以及这辆赛车上看不到任何的竞争力。本赛季的六站比赛有三站都没有能够进入到Q3，法拉利或许真的该好好考虑一下他们的未来了。或许维特尔也该考虑要不要现在就离开了。
佩雷斯上演王者归来
奥地利大奖赛之后，佩雷斯不幸感染了病毒，霍肯伯格火线驰援。经历了两周的调整之后，这位墨西哥车手痊愈复出，再次回到了RP20的驾驶舱。当很多人质疑佩雷斯的状态时。他很好地给出了回应，无论是练习赛还是昨天的排位赛，他表现的依然可圈可点，也战胜了自己的队友，希望今晚的正赛，他能有一个愉快的周末。
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